对于增压式柴机组,由于低载、空载,增压压力低,容易导致增压器油封(非接触式)的密封效果下降。2、增压器的增压室内机油积聚到一定程度,就会从增压器的结合面处渗漏出。3、上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧,一部分机油不能完全燃烧,在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭,还有一部分则随排气排出。这样,汽缸套排气道内就会逐步积聚机油,也会形成积炭。
长期小负荷运行,还会更严重的导致运动部件磨损加剧,发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。因此,柴机组制造厂商无论对自然吸气型还是增压机型的使用都强调应尽量减少低载/空载运行时间,并规定小负荷不能低于机组额定功率的25%—30%。柴油发电机组长时间满载运行,不但可以提高本身性能,找出安全隐患,还可以避免重大的事故。
柴油发电机组空气滤清器的作用是滤除空气中的杂质,以保证清洁的空气进入气缸内,如果进气不洁则会导致气缸套和活塞组零件早期磨损,缩短柴油发动机组的使用寿命。空气滤清器一般又分为干式滤清器和湿式滤清器。
干式空气滤清器不需要加注机油,即可将空气中的杂质滤除,其原理是通过改变空气流动方向或使空气穿过具有微孔的滤芯,以达到净化空气的目的。干式空气滤清器的滤芯一般有金属网状滤芯和纸质滤芯两种。这两种滤芯一般使用150小时后,需要清除其中的杂质。金属网状滤芯取出后应放在中清洗,并用压缩空气吹干。纸质滤芯取出后,一般用手或木棒轻轻敲击其端面,使吸附在滤芯上的灰尘和杂质脱落。
按照一定的技术要求,湿式滤清器壳体的底部放置有机油,其目的是利用机油的黏性吸附进入气缸中空气的灰尘和杂质。目前,柴油发电机组上较多采用的是湿式空气滤清器。
版权所有©2025 产品网