电线的拉拔力      用来将电线与端子分离所需的力就是拉拔力，      端子的压接机构被设计并生产，用以将拉拔力化。拉拔力越大，则压接的质量越好。一个连接器的环境与潜在的压力源也可以影响电线的拉拔力有多大。      四、配合力       配合力是每个支路或者匹配的支路所规定的。配合力是用来连接或者配合公母端子到完全配合状态所需要的力。拔出力就是用来将两个端子分开时所需要的力



防触电保护防触电保护是确保插头插座、转换器在正常使用情况下，甚至一些意外的情况下，不会造成用户及他人发生触电事故的一项关键安全指标。当插头与插座全部或部分地插合时，插头的带电部位应不可触及；插头的任一插销在其他插销处于可触及状态时，应不能与插座的带电插套插合。带保护门的插头插座、转换器应能防止单极或探针插入。插座的插套组件应有足够的弹性，以确保对插头插销有足够的接触压力。

此外，由于镀层起皮，腐蚀，碰伤，塑壳飞边，，接触件加工粗糙，变形等原因造成的外观不良，由于***锁紧配合尺寸超差，加工质量一致性差，总分离力过大等原因造成的互换不良，也是常见病，多发病。这几种故障一般都能在检验及使用过程中及时发现剔除。

预防失效的可靠性筛选检验

为确保接线端子的质量和可靠性，预防上述致命故障的发生，建议按照产品的技术条件，研究制定相应的筛选技术要求，开展以下有针对性的预防失效的可靠性检验。

还有一些企业对客户要求很高，小订单不愿接。国内一些民营股份制企业还好一些，接触一些国有企业，对服务和市场的淡薄意识有时让人很吃惊。

缺少参与整车设计，产品没有知识产权

由于国内整车厂大多以'洋'装的形式出现，导致我国接器生产企业很难参与整车电气线路的设计、开发，与整车厂沟通的机会很少，国内企业的产品就很难获得自己的知识产权。在国产化和整车成本价格下降的驱动下，国内企业参与配套时采取仿造是一种迫不得已的行为，被动配套是国内接器厂普遍存在的一个现象。