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智能斑马线”即全程行人过街自动预警系统,具备地磁感应、视频检测、闪烁道钉、滚动屏显、语音提示等功能,以此提醒过往车辆和行人注意交通安全的“双***”效果:当前方(50米处)有车辆经过时,地磁感应将信号传给控制系统,语音播报系统会提醒行人注意避让;当行人及非机动车横过道路时,视频检测会把信号通过控制系统传给闪烁道钉,形成一道“靓彩”警示灯带,提醒车辆主动礼让行人。
智能斑马线在国内并非出现。梳理公开报道发现,早打出智能斑马线的是在浙江杭州。去年的6月,杭州西溪路(万塘路至古墩 路段)建成通车。就是这段路成了中国智能斑马线的“出”。
这个智能斑马线早出名是以“网红”的身份亮相的,它的具体 位置在浙大科技园附近,一头是浙大科技园,一头是西溪新座。之所以成为网红,是因为年轻人发现在夜间打此经过,斑马线会发光。一 时之间引来不少年轻人拍照、拍短视频,一度成为杭州“打卡”地。
有的斑马线配套设置有信号灯,有的没设信号灯,有什么不同的要求? 行人不随意横穿马路,是机动车安全通行的保证。行人通过马路时,如果有斑马线就应当从斑马线通过;如果没有,应该观察左右车辆,确认安全后通过。
对于设有信号灯的斑马线如何通过?机动车、行人都应严格按照信号灯指示通行。当然,信号灯设施必须规范,必须符合国际要求,并确保运行状态良好,出现故障及时得到维修。
对于未设置信号灯的斑马线,机动车通过时,驾驶人应当主动让行、避让行人,行人也要积极配合,做到“车让人、人快走”。
斑马线通行方向信号灯由绿灯变为红灯,行人未完全通过斑马线,而车行道信号灯已变为绿灯,车辆该如何通行? 这种情况仍应该坚持行人通行优先。当信号灯红灯亮时,未进入人行横道的行人不应再进入。已经进入人行横道的行人,在二次过街设施位置等候斑马线绿灯再次亮起,车辆仍需在斑马线前等候行人通过,在不影响行人通行的前提下再通行。
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