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文明礼让暖人心。曾经在城市街头,行人过斑马线时须小心避让身膀呼啸而过的车辆。经常直到绿灯结束,行

人仍因拐弯车辆不让行被困在马路中间进退两难。如今,这样不和谐的画面已明显减少,取而代之的是车辆在斑马

线前自觉减速让行的常态。通过创建文明城市,打造和谐交通，”礼让斑马线” 已成为城市文明-景。笔者曾经亲

历这样一件事。上月初的一 天早晨,我从早市买菜回来,行至建设路与长宁道交叉口时,购物袋突然,蔬菜滚

落一地。我慌忙弯腰去捡,几位路人也停下脚步帮忙。就在此时,绿灯亮起,停在斑马线前的公交车却没有启动，

而是静静地等待。时至日, 想起来依然很受感动。

现在，手机“低头族”越来越多，现有装在灯杆上的人行红绿灯提示作用十分有限。 而地埋式人行横道信号灯主要针对低头族人群，适用于行人较多的路口，在行人等待区域地面设置利用灯具的亮度来刺激行人的视觉达到提示的效果。地埋式人行横道信号灯颜色与行人信号灯同步切换，无，提醒行人注意信号灯变化；同时夜间提醒过往车辆文明驾驶、减速慢行。

声、光提示斑马线

　　当前，在浙江杭州、江苏连云港、山东济南等多座城市都已陆续启用有声光提示功能的智能斑马线。这类斑马线集成了上述两种斑马线的语音和灯光两种特点，不需要红外线等触发条件，只要一到夜晚灯光就会在斑马线和红绿灯柱上自动亮起，搭配上人车经过时的语音提醒，从而让“低头族”更加专注于马路通行，让过往车辆得到警示而减速慢性。

马路低头族不同主体容易指责其他主体，而对自身则认为“不会出什么大事”。一位开车族坦言，知道开车不应该打电话，更不应该看手机、发微信，但仍会偶而为之。但是，他强调自己开车时只发“语音微信”，不会影响行车安全。反过来，他认为看手机的行人给司机造成很大困扰，“有的人一边过马路一边看手机，根本不看红绿灯，司机要鸣笛提醒才行”。然而，在接受采访的行人看来，走路看手机是行人之间彼此碰一下或者自己被绊一下，说声“对不起”就行了，驾车的人看手机则有可能酿成要命的大事，是应该从严治理的行为。