直线导轨又称线轨、滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于直线往复运动场合，且可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。

直线导轨（线性滑轨）的通用结构：

直线导轨根据球与导轨和滑块之间的接触形状进行分类。哥特式圆弧和圆弧有两种主要类型，其中圆弧称为四弧。由于垂直于旋转轴线的弧线接触球的中心和凹槽，因此驱动器非常易于更换和安装。特殊齿型的接触角可以长时间保持恒定，刚性相对稳定。通常，线性引导的共同结构基于这两种类型。

国产直线导轨（线性滑轨）优势在哪里？

直线导轨还有另一个作用，就是它可以直接将火车或切割机床运动产生的力传递到地基或我们的床上。通过这种方式，我们实际上可以直接减少它对我们的影响。乘客及其对整机的强制加工产生了影响。此外，我们需要了解，对于沿导轨系统的活动，在大多数情况下，它实际上是线性的。

但是，我们不能说直线导轨的运动是确定的。实际上，会有少量的弧形运动。确切地说，我们当前评论的***实际上是线性指南系统。然而，就其基本方面而言，就其线性指南本身而言，就其许多技能而言，它可以直接应用于我们的弧形导轨。

如何减少粘滞

滑动轴承中的粘滑或静摩擦通常比循环轴承中的问题更多。 这是因为滑动轴承的静摩擦系数和动摩擦系数之间存在较大差异。 滑动轴承的摩擦系数会根据所施加的载荷，磨损和环境因素而变化。

对于在圆轴上的滑动轴承，抵消粘滑效应的一种方法是选择实用的表面光洁度较高（表面粗糙度较低）的轴。 为了防止粘滑，通常必须遵循2：1的比率（也称为2：1规则或约束比率），该比率的说定力矩臂距离不应大于轴承长度的两倍。 滑动轴承应用。

较小化粘滑的另一种选择是使用空气轴承导轨。 对于空气轴承，摩擦力仅是运动引起的空气剪切的函数。 因此，空气轴承组件中的静摩擦和动摩擦之间的差基本为零，因此消除了粘滑问题。