铝车身电动公交——助力新能源汽车蓬勃发展。

近年来，***大力发展公共交通、推广新能源汽车，加之雾霾现象日益严重，而城市公交车辆具有路线分布广、行驶时间长、燃油车尾气污染严重等特点，促使新能源公交车行业得到快速发展。由于动力电池增加了车体自重，车辆的轻量化成为新能源汽车领域亟待解决的关键问题。采用铝合金车身可实现车体轻量化，降低电耗、延长电池续航 里程，提高车辆承载能力并增强抗腐性能。同时借力“新能源车辆” 的东风，铝车身电动公交已从零起点增至当前的 3.7 万辆以上，并实现出口。前路美好经过6年多的努力，扩大铝应用已具备了坚实基础，并取得了显著成效。据悉，深圳现运行的传统公交已基本完成铝车身电动公交的替换。

5×××系列铝板属于较常用的合金铝板系列，主要元素为镁，含镁量在3-5%之间。又可以称为铝镁合金。主要特点为密度低，抗拉强度高，延伸率高。在相同面积下铝镁合金的重量低于其他系列.故常用在航空方面，比如飞机油箱。在常规工业中应用也较为广泛。但是这层保护膜在自然环境中生成需要的时间长达48天以上，而且不均匀，因此自然环境下出来的铝排防腐性和气密性不佳，容易导致制冷剂泄漏。加工工艺为连铸连轧，属于热轧铝板系列故能做氧化深加工。在我国5×××系列铝板属于较为成熟的铝板系列之一。

期市场仍不理想， 1060铝排试探性上涨无果后持续阴跌。受此影响，下游市场需求迟迟难以放量，价格也难有良好表现。据了解，终端需求萎缩严重，尤其是汽车的产销比同比下降，多数工厂订单减少，市场极为清淡。从市场询价了解，尽管山东管坯部分依旧缺货，下游清淡的需求使价格没有升空，目前市场上大户出货百余吨，小户相对更少。目前热轧酸洗市场还是处在比较尴尬的境地，基本难有反弹，而价格有长期处于弱势，热轧酸洗价格两面受压，价格易跌难涨。