单向球型支座
单向球型支座的性能试验和有限元应力分析,表明单向球型支座传力可靠、转动灵活。它既具备盆式橡胶支座承载能力大、容许支座位移大等优点,而且能更好地适应支座大转角的需要。根据研究成果,可采用下列设计参数:
四氟板的设计应力(平均应力):[σ] = 30 MPa。
支座滑动摩擦系数(5201硅脂润滑条件下):
常温-25° C ~60° Cμ=0.03;
低温-40°C~_25°Cμ=O.05;
支座转动力矩M=N.μ. R,式中μ为球面四氟摩擦系数,R为支座球面半径。
支座钢体以承压为主,可按构造尺寸确定。
支座下混凝士强度等级不低于***0。在局部承压区设置网状钢筋,并在支承垫石顶面以下1倍直径的高度范围内设置一定数量的分布钢筋,以承受混凝士劈拉应力。由于球型支座各向转动极为灵活(尤其在小荷载作用下),因此必须设置临时***螺栓,在工厂将上、下支座板连成整体,,并调平,以保证支座安装时的安全。
多向滑动铰支座
多向滑动铰支座由上盖板、凹型底座、F4矩形板式橡胶支座、滑动板、挡板组成。F4矩形板式橡胶支座由挡板固定在凹型底座里,F4和滑动板不锈钢之间放硅脂润滑。将桥梁上部结构反力可靠地传递,并同时能完成梁体结构所需要的变形(水平位移及转角)。
根据这些要求,桥梁支座应设计在垂直方向具有足够的刚度,从而保证在竖向荷载作用下,支座柔性较小的变形;桥梁支座在水平方向则应具有一定的柔性,以适应梁体由于制动力、温度、混凝土的收缩,徐变及荷载作用等引起的水平位移;同时桥梁支座还应适应梁端的转动。
多向滑动抗震减震球铰支座特点:1、多向滑动抗震减震球铰支座采用面接触,接触面大、压强低,传力均匀,故体积小,用钢量小。2、多向滑动抗震减震球铰支座体积小、高度低,其力学计算简图与总体计算简图相一致,不会造成或减少力学计算模型与实际结构的误差。
3、多向滑动抗震减震球铰支座可万向承载,即可承受压力、拔力、任意方向的剪力,力的大小可根据要求设计。一般系列化产品为500~80000KN。(在连续梁桥、曲线桥、大型网架四角处以及施工时产生的临时荷载,支座会产生拔力,其它类型支座均不能承受过大的拔力和剪力)。
抗震型球型钢支座
抗震型球型钢支座的作用
(1)传递上部结构的支承反力,包括恒载和活载引起的竖向力和水平力;
(2)保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自变形,以使上、下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。
抗震型球型钢支座详细介绍:
、
支座受力情况与力学计算假定致,支座通过球面传力,作用反力分许均匀,传力可靠,通过聚四氟乙烯板(PTFE)的滑动实现支座的转动,制作可以打转角万向转动,可以实现支座水平滑动,能够有效的释放结构作用变形与温度应力,支座刚度大,变形小,承载能力高。
抗震型球型钢支座的养护
1、检查支座与上、下连接件是否有***,检查螺栓是否剪断或松动,焊缝是否开裂等。
2、支座使用期间就定期每查次、***次。
3、检查橡胶密封圈有无龟裂和老化现象。
4、检查防尘罩内积尘情况,并清除灰尘。
5、旋动固定螺母,清洗干净后重新上油,以免锈死。
6、检查支座本身高度变化,此变化反应聚四氟乙烯板的磨耗状况,当高度变化超过4㎜时应大修。
7、检查防锈漆完好程度,如有脱落应用砂布磨出钢体并呈现出金属光泽后重新上漆。
8、特殊情况发生后(如、***性大风等),应及时检查上述内容。
球型铰支座
球型铰支座的作用
(1)传递上部结构的支承反力,包括恒载和活载引起的竖向力和水平力;
(2)保证结构在活载,温度变化,混凝土收缩和徐变等因素作用下的自变形,以使上,下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。
球型铰支座的主要技术性能
可承受竖向载荷;
具有抗竖向拉力的性能,保证竖向时上下结构不脱节;
具有抗水平力的性能,保证水平时结构不脱落;
可适应径向,环向的位移要求;
可适应任意方向的转角要求;
减震支座具有良好的减震性能;
支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上,下结构的反力比较均匀;
支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座的影响,使用寿命长。
球型铰支座技术参数
支座竖向承载力分为300KN~10000KN十四个级别;
支座的抗水平力为竖向承载力的20%;
支座抗竖向拉力:GKQZ型,GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%;GKGZ型,GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%;
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