滑动球形支座

         滑动球形支座主体钢材采用Q345热轧钢板代替铸钢，力学性能更为可靠；耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯（即UHMW-PE）代替聚四氟乙烯板（即PTFE），磨耗低、摩擦系数小 、使用寿命长。

       本产品对现有支座产品在构造上进行了优化，构造更合理：固定型、单向型及双向型支座均设有预埋钢板结构，便于支座安装；

       支座采用锚棒、锚栓与混凝土连接，受力可 靠，维护、更换方便；单向型支座采用中间导轨结构，支座滑动更顺畅。

球铰支座

　    球铰支座平面四氟滑板的厚度，平面四氟滑板的直径，球铰支座四氟滑板的突出高度，容许误差为0.2mm，当误差为0.3时应在标定测点出测量，

      

       且在此处防腐涂层厚度小于30mm，应至少有另个测量点且合理分布。用于导槽嵌入式PTFE板，用于导槽的PTFE板小厚度为5，5mm，突起高度为0.2mm

　　变形前后支座反力永远通过球心，可以释放弯矩，转动力矩只与钢衬板的球面半径有关与支座的转角大小无关，因此球形支座的转动力矩小抗震球形铰支座，目前球形球铰支座的转角可以作为0.06rad及以上，适用于大转角的桥梁支座。

       而盆式支座时通过盆中的橡胶板转动变形来适应梁体转角需要，球铰支座由于橡胶的转动变形受橡胶板的直径，厚度和硬度的影响也就是说支座转动时，随着支座转角的变化，球铰支座的力矩也是响应的发生变化，而橡胶板的厚度有一定的限制.

       在橡胶板厚度受限制的条件下，盆式支座的设计转角一般为小于0.02rad，所以盆式支座转动的适应范围和灵活性元不计球形支座，同时单向活动抗震球形铰支座，球铰支座各向转动性能一直，较适合与弯桥和宽桥的场合使用。球形支座不使用橡胶支座承压所以不存在因橡胶老化碧昂英而影响球铰支座的转动功能的问题，更适合低温地区桥梁工程上使用。

      球形支座不使用橡胶承压根据***标准对球形支座的性能做了，注意几个方面的基本规定。球铰支座的基本性能要求再竖向设计承载力的作用下，球铰支座的竖向压缩变形不得不大于支座总高度的1%。

钢结构支座

       钢结构支座选用时应注意的事项1、选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和转角，对于减震支座还应注意水平弹性刚度。2、选用支座时应注意支座的类型，即双向活动型、单向活动型、固定型。3、减震支座的约束方向都给以位移和刚度，是为了工程减震的需要。

                                           抗拔球铰支座座选用时应注意的事项

 1、选用抗拔球铰支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和转角，对于减震支座还应注意水平弹性刚度。

 2、选用抗拔球铰支座时应注意支座的类型，即双向活动型、单向活动型、固定型。

1,支座竖向压力分为

300KN,500KN,1000KN,1500KN,2000KN,2500KN,3000KN,4000KN,5000KN,6000KN,7000KN,8000KN,9000KN,10000KN.

2,支座竖向抗拔力取其竖向荷载的50％内；

3,支座水平抗剪力取竖向荷载的30％~40％；

4,设计转角为0.02rad,也可根据实际情况在0.02~0.08rad范围内做相应设计；

5,位移型支座根据其位移形式不同将其相应位移量设为±60~±100,也可根据实际需求设计；

6,支座滑动摩擦系数u≤0.03（-25°C~+60°C）.

抗震球铰支座

滑动抗震球铰支座更换方案 ：

前期准备工作  因预制箱梁安装后横隔板已连接起来，球铰支座，浇筑了混凝土，使半幅桥面形成了整体，如果单独把每片箱梁顶起，球铰支座多少钱，一个一个地更换滑板支座则混凝土箱梁横隔板连接处会因为弯折而容易产生裂缝或其它意想不到的***。因此，若将伸缩缝出的支座更换下来，则必须将该半幅箱梁同时、同步顶起一定距离后，将旧支座取出来、新支座安上去，再将箱梁落在新支座上进行操作。

为此，需进行以下工作：  1.千斤顶数量和顶位的选择，球铰支座型号齐全，需更换支座的每半幅箱梁，必须每片箱梁配备相同的千斤顶，由于箱梁底距支座垫石的距离太小，不到7cm，无法设置千斤顶，所以千斤顶拟设置于箱梁的端横隔板预制部分的根部，内外边梁的外侧则设置于翼板的根部，这样每片箱梁设置2个千斤顶位。

2、在设置千斤顶的位置，台帽或盖梁上应修整平整，KLQZ抗拉球铰支座，放边长至少为25cm的正方形钢垫板，使千斤顶平稳放置，在千斤顶的顶部亦设置边长为25cm的钢垫板与箱梁横隔板或翼板根部接触。 千斤顶吨位为： 每个50吨。