滑动支座

                                                   支座选用时应注意的问题

      (1)选用时请注意承载力的大小

      支座承教力大小应根据恒教、活载支点及墩台上设计的支座数目来计算，使每个支座的反力不要超过其允许承载力的5%，反力不应低于允许承收力的80%，以这个范围选择合适的支库。因为聚四家乙烯的摩擦系数与正应力成反比，若低于规定数值，则摩擦系数将会增大。

(2)选用时请注意支座的类型所选用的减振球型钢支座能否适用于所设计的结构，首先应考虑时的竖向压力和拔力、水平剪力及转角和必须的位移量。

      (3)支座的数量，一般一 片T梁的支点应设一个支座，一个箱梁的支点应设两个支座。

变刚度弹性滑动钢支座

变刚度弹性滑动钢支座，包括上盖、中芯及 底座，其特征在于：还包括一个固定箱体，底座、中芯及上盖安装在 固定箱体内，在上盖侧壁与箱体侧壁之间有变刚度弹性减震装置安装 固定在上盖上。

2、变刚度弹性滑动钢支座，其特征在于：上述 的变刚度弹性减震装置为弓形弹簧板组，通过螺杆固定在上盖侧壁 上，外面的弹簧板片的两端与固定箱体的侧壁接触，弹簧板组的弹性板片为中间厚两端薄的形状。

3、变刚度弹性滑动钢支座，其特征在于：上述 的变刚度弹性减震装置包括固定在上盖侧壁上的弓形弹簧板组及刚 度调节板，刚度调节板与固定箱体的侧板平行，多个调节螺栓安装在 箱体侧壁的螺纹孔内，顶端与刚度调节析接触；弓形弹簧板组外面 的弹簧板两端与刚度调节板接触。

4、变刚度弹性滑动钢支座，其特征在于：所述 的弓形弹簧板组的弹性板片为中间厚两端薄的形状。

多向滑动铰支座

       多向滑动铰支座由上盖板、凹型底座、F4矩形板式橡胶支座、滑动板、挡板组成。F4矩形板式橡胶支座由挡板固定在凹型底座里，F4和滑动板不锈钢之间放硅脂润滑。将桥梁上部结构反力可靠地传递，并同时能完成梁体结构所需要的变形（水平位移及转角）。

       根据这些要求，桥梁支座应设计在垂直方向具有足够的刚度，从而保证在竖向荷载作用下，支座柔性较小的变形；桥梁支座在水平方向则应具有一定的柔性，以适应梁体由于制动力、温度、混凝土的收缩，徐变及荷载作用等引起的水平位移；同时桥梁支座还应适应梁端的转动。

       多向滑动抗震减震球铰支座特点：1、多向滑动抗震减震球铰支座采用面接触，接触面大、压强低，传力均匀，故体积小，用钢量小。2、多向滑动抗震减震球铰支座体积小、高度低，其力学计算简图与总体计算简图相一致，不会造成或减少力学计算模型与实际结构的误差。

       3、多向滑动抗震减震球铰支座可万向承载，即可承受压力、拔力、任意方向的剪力，力的大小可根据要求设计。一般系列化产品为500~80000KN。（在连续梁桥、曲线桥、大型网架四角处以及施工时产生的临时荷载，支座会产生拔力，其它类型支座均不能承受过大的拔力和剪力）。