抗拔球铰支座

                                                         抗拔球铰支座设计依据

　　1、建筑设计规范：《钢结构设计规范》；

　　2、***标准：GB/T17955-2009《桥梁球型支座》；

　　3、交通标准：JTGD62-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》；

　　4、建筑设计规范：《建筑抗震设计规范》。

                                                           抗拔球铰支座设计参数

　　1、支座竖向压力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN.本公司可根据工程设计要求另行设计。

　　2、抗拔球铰支座竖向抗拔力取其竖向荷载的50%内；

　　3、抗拔球铰支座水平抗剪力取竖向荷载的30%~40%；

　　4、抗拔球铰支座设计转角为0.02rad，也可根据实际情况在0.02~0.08rad范围内做相应设计；

　　5、抗拔球铰支座位移型支座根据其位移形式不同将其相应位移量设为±60~±100，也可根据实际需求设计；

　　6、抗拔球铰支座支座滑动摩擦系数u≤0.03（-25°C~+60°C）.

钢支座

                                                                支座灌浆

　　供应抗震球钢支座厂家***QZ球形钢支座性能稳定适用范围广支座更换后，需要对更换过的支座重新灌浆，灌浆要求应与安装支座时的施工要求一致，待新灌砂浆层的强度达到设计值后，方可落梁。

　　在桥梁的顶升施工中，首先应制定安全可靠、技术可行的施工方案，确保桥梁的结构安全及施工的顺利进行，避免异常情况的发生。

       但桥梁同步顶升技术有一定的风险，顶升过程中有一定的不确定性。因此针对顶升过程中的关键环节，假定某种意外情况发生并制定相应的应对措施，方能在紧急情况下有的放矢，及时正确地处理问题。现根据本项目的施工特点及以往的施工经验建议制定如下应急措施。

　　

KQGZ抗震球铰支座，主要由上座板，下座板，球型钢衬板，位移箱体，弹性减震件，不锈钢板和聚四氟乙烯板组成。其用钢量少体积小，制造成品相对较低，具有万向转动万向承载等其它类型支座所无法比拟的优点，而且采用抗拉、抗剪的特殊结构，具有能抗烈度9度的能力。

本产品的问世为降低工程造价、提高工程整体质量和防震减灾能力创造了极为有利的条件，在当今国内外蓬勃发展的大跨度空间结构建筑领域中***推广应用价值。

KQGZ抗震球铰钢支座特点

1、支座材质不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、橡胶密封圈等均按JT391-1999标准规定执行，其中弹性减震件按QCn29035-91汽车钢板弹簧技术条件执行。铸钢按GB/T11352-1989GB/T14408-1993标准执行。

2、  KQGZ抗震球型钢支座可万向转动、万向承载、能很好的满足上部结构各种荷载（如恒载、活载、风、力等）所产生的反力的传递、转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、安全可靠。

3、  KQGZ抗震球铰钢支座要承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机力的作用下，只要上、下结构本身不***，因此种支座存在就不会发生落梁、落架等灾难性后果（一般来说，支座是个薄弱环节，在强大的力作用下，极易发生落梁和落架，而此种支座的强度和延性均高于结构本身），故特别适用于高烈度区的设防、具备能抗烈度9级的能力。