网架抗震球型支座

网架抗震球型支座具有以下优点:

      (1)网架球型支座通过球面传力，因而作用到支承混凝土上的反力比较均匀;

      (2)网架球型支座的转动力矩小。转动力矩只与支座的球面半径及四氟板的滑动摩擦系数有关,与支座转角的大小无关，因此特别适用于大转角的支座，设计转角可达0.05 rad以上;

      (3)网架球型支座各向转动性能一致,适用于曲线桥和宽桥;

    （4）网架球型支座不再使用橡胶承压，不存在橡胶硬化或老化等对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。

抗震球形钢支座

抗震球形钢支座，包括上支座板和下支座板，其特征在于：所述上支座板内侧面和下支座板外端面之间 设置有一套动作组件，所述动作组件包括由外向内依次设置的不锈钢板、侧向滑板和转动 条，转动条纵向截面的一侧为弧线，该侧面为转动面；

所述不锈钢板固定设置于上支座板内 侧面，与设置在转动条外侧面的侧向滑板形成滑动面；下支座板内固定设置有连接销，转动 条与连接销可活动连接。上述连接销和下支座板紧配合铆接，和转动条间隙铆接。

与现有技术相比，现在球形支座的性能得到极大地提升：增加的动作组件中，转动条为关键，其两个侧面分别实现两种动作功能，一个是转动面，一个是滑动面，使得支座的转 动面和滑动面实现了分离式设计，这样就不会再出现卡死的情况，从而提升了支座的滑动、 转动以及整体受力性能。

减震支座

         减震支座安装高度应符合图纸要求，要保证支座支承平面的水平及平整，支座支承面四角高差不得大于2MM。

       安装支座板及地脚螺栓时，在下支座板四角用钢楔块调整支座水平，并使下支座板底面高出桥墩顶面20-50MM，找正支座纵、横向中线位置，使之符合图纸要求后，用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层。

      环氧砂浆硬化后，拆除支座四角临时钢楔块，并用环氧砂浆填满抽出楔块的位置。

      梁体安装完毕后，或现浇混凝土梁体形成整体并达到图纸规定强度后，在张拉梁体预应力之前，拆除上、下连接板，以防止约束梁体正常转动，并及时安装活动支座的橡胶防尘罩。

                                                抗震球形钢支座的作用是什么？

（1）传递上部结构的支承反力，包括恒载和活载引起的竖向力和水平力；

（2）保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自变形，以使上、下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。

       抗震球形钢支座各向转动性能致，适用于弯桥、坡桥、斜桥、宽桥及大跨径桥，球形支座无承重橡胶块，特别适用于低温地区。