变刚度球形弹性钢支座

变刚度球形弹性钢支座

技术领域

弹性球形钢支座是一种工程结构构件，特别是一种用于工程结构的支座。

背景技术

在桥梁、建筑工程结构的设计施工中，必须考虑到、振动等 对工程结构造成的影响。支座是工程建设特别是桥梁工程中大量应用 的一种结构减振元件，不但要把桥梁及其它建筑结构上中部结构的重 力传递给桥墩、立柱等下部结构，而且还要具有减振及抗的作用。 近来出现了球冠型支座，这种支座由上盖、球冠形中芯及带有半球面 凹腔的底座构成，这种支座可以适应各个方向上的弯矩，而且抗位移 能力强，但其减振及抗能力较差。

球形钢支座

                                                    球形钢支座的特点及功能

1、球形钢支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀；

2、球形钢支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad以上；

3、支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥 4）支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。

                                                  球形钢支座主要技术性能

　　 1、支座反力（竖向承载力）分为16级：1000，1500，2000，2500，3000，4000，5000，6000，7000，8000，9000，10000，12500，15000，17500，20000kN。大于20000kN时单独设计加工。

2、支座设计转角θ分为0.01 0.015和0.02rad。

3、支座设计位移量：顺桥向：1000～2500Kn， e=±50㎜，±100㎜；3000～10000Kn，e=±50㎜，±100㎜和±150㎜

　　 横桥向：采用DX多向活动支座，e=±20㎜设计位移量根据工程需要可进行变更。

4、支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下，应力为30Mpa左右时，取值如下：常温（-25℃～＋60℃）0.03。

滑动球铰支座钢支座

滑动球铰支座钢支座，指传力可靠，转动灵活，较盆式橡胶支座承载能力大，容许支座位移大等特点，而且能更好地适应支座大转角的需要的部件。

　  滑动球铰钢支座传力可靠，转动灵活，它不但具备盆式橡胶支座承载能力大，容许支座位移大等特点，而且能更好地适应支座大转角的需要。

    滑动球型支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥;

    这种支座产品不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。

抗震型球型钢支座

                                                抗震型球型钢支座主要技术性能

　　1、支座磨擦系数为0.03；

　　2、支座水平剪力大于竖向承载力的20%；

　　3、支座抗拔力抗拉力为竖向承载力的10%-30%；

　　支座竖向承载力KN，分为25

　                                                    抗震型球型钢支座的养护

　　

       1、检查支座与上、下连接件是否有***，检查螺栓是否剪断或松动，焊缝是否开裂等。

　　2、支座使用期间就定期每查次、***次。

　　3、检查橡胶密封圈有无龟裂和老化现象。

　　4、检查防尘罩内积尘情况，并清除灰尘。

　　5、旋动固定螺母，清洗干净后重新上油，以免锈死。

　　6、检查支座本身高度变化，此变化反应聚四氟乙烯板的磨耗状况，当高度变化超过4㎜时应大修。

　　

       7、检查防锈漆完好程度，如有脱落应用砂布磨出钢体并呈现出金属光泽后重新上漆。

　　8、特殊情况发生后（如、***性大风等），应及时检查上述内容。

　　9、抗震球型钢支座位置确定好后，即可将上、下部固定，支座与上、下构造的连接方式，可以用焊接也可用地脚螺栓锚固，或两种方法同时使用。当采用焊接时，必须设置预埋钢板，预埋钢板的厚度和平面尺寸，均等于支座顶板或底板的厚度和平面尺寸，与混凝土接触的面还应焊上锚固筋，以求定的刚度。预埋钢板应钻适当数目的、直径不大的排气孔。焊接时不应连续施焊，要采用跳跃式断续的焊接方式逐步焊满周边，以避免焊接时局部温度过高而使支座或预埋钢板变形。采用地脚螺栓连接时，建议将支座与地脚螺栓按设计要求放置好后，再浇灌上部混凝土。