球型支座

                                                                           球型支座的构造原理

       球型支座有下支座凹板、球冠衬板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各块，以下简称四氟板)及橡胶密封圈和防尘罩等部件组成。球冠衬板是球型支座的核心,它的平面部分开有镶嵌聚四氟乙烯板的凹槽，用以固定平面四氟板。

       球面部分必须保证球面半径及球面度符合设计要求，通常球面度为球面四氟板直径的0.3%0。球面表面镀以工作性铬层,其厚度约为80~100 μm。球面的加工精度将直接影响支座的转动性能。球型支座的转角通过球冠衬板与球面四氟板之间的滑动来实现。球冠衬板通常可用Q235钢板ZG270-500制成。 

变刚度弹性滑动钢支座

变刚度弹性滑动钢支座，包括上盖、中芯及 底座，其特征在于：还包括一个固定箱体，底座、中芯及上盖安装在 固定箱体内，在上盖侧壁与箱体侧壁之间有变刚度弹性减震装置安装 固定在上盖上。

2、变刚度弹性滑动钢支座，其特征在于：上述 的变刚度弹性减震装置为弓形弹簧板组，通过螺杆固定在上盖侧壁 上，外面的弹簧板片的两端与固定箱体的侧壁接触，弹簧板组的弹性板片为中间厚两端薄的形状。

3、变刚度弹性滑动钢支座，其特征在于：上述 的变刚度弹性减震装置包括固定在上盖侧壁上的弓形弹簧板组及刚 度调节板，刚度调节板与固定箱体的侧板平行，多个调节螺栓安装在 箱体侧壁的螺纹孔内，顶端与刚度调节析接触；弓形弹簧板组外面 的弹簧板两端与刚度调节板接触。

4、变刚度弹性滑动钢支座，其特征在于：所述 的弓形弹簧板组的弹性板片为中间厚两端薄的形状。

多向滑动铰支座

       多向滑动铰支座由上盖板、凹型底座、F4矩形板式橡胶支座、滑动板、挡板组成。F4矩形板式橡胶支座由挡板固定在凹型底座里，F4和滑动板不锈钢之间放硅脂润滑。将桥梁上部结构反力可靠地传递，并同时能完成梁体结构所需要的变形（水平位移及转角）。

       根据这些要求，桥梁支座应设计在垂直方向具有足够的刚度，从而保证在竖向荷载作用下，支座柔性较小的变形；桥梁支座在水平方向则应具有一定的柔性，以适应梁体由于制动力、温度、混凝土的收缩，徐变及荷载作用等引起的水平位移；同时桥梁支座还应适应梁端的转动。

       多向滑动抗震减震球铰支座特点：1、多向滑动抗震减震球铰支座采用面接触，接触面大、压强低，传力均匀，故体积小，用钢量小。2、多向滑动抗震减震球铰支座体积小、高度低，其力学计算简图与总体计算简图相一致，不会造成或减少力学计算模型与实际结构的误差。

       3、多向滑动抗震减震球铰支座可万向承载，即可承受压力、拔力、任意方向的剪力，力的大小可根据要求设计。一般系列化产品为500~80000KN。（在连续梁桥、曲线桥、大型网架四角处以及施工时产生的临时荷载，支座会产生拔力，其它类型支座均不能承受过大的拔力和剪力）。