十堰KZQZ固定钢支座现货优惠报价「多图」
作者:衡水万鸿2021/11/15 5:56:33
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视频作者:衡水万鸿减震器材科技有限公司







球形钢支座

球形钢支座安装方法




(1)支座出厂时,应由厂家将支座调平,并拧紧连接螺栓,防止支座 在运输和安装过程中发生转动和倾覆。支座可安设计需要预设转角和位移,由施工单位在定货前提出预设转角和位移量的要 求。生产厂家在装配时预先调整好。




(2)支座安装前,施工单位要开箱检查支座及配件的相关资料;开箱 后不得任意转动连接螺栓和拆卸支座部件。

(3)当支座安装采用螺栓栓接时,在下支座板四周用钢契块调整支座 水平,并使下支座底板面高出桥墩顶面20~50mm,找出支座纵、横桥向的中心位置,使之符合设计要求。用环氧砂浆灌筑地 脚螺栓和支座底面垫层。




(4)当支座安装采用焊接连接时,应先将支座准确***后,采取对称 间断焊接的方法,将上、下支座板与梁体及墩台预埋钢板焊接,焊接时应防止***支座和混凝土。

(5)支座安装高度应符合设计要求,要保证支座平面的水平及平整, 支座支承平面四角高差不得大于2mm.




(6)在梁体安装完毕后,或现浇混凝土梁体形成整体并达到设计强度 后,在张拉梁体预应力之前,应拆除上、下支座的连接钢板,以防止约束梁体的正常转动。

(7)拆除上、下支座的连接钢板后,检查支座的外观有无破损现象, 并及时安装支座的外防尘罩。

(8)支座在使用一年以后,应进行质量检查,清除支座周围的杂物和 灰尘,并用棉丝仔细擦去不锈钢表面的灰尘。


球铰支座

                                                  球铰支座的主要技术性能




  1、可承受竖向载荷;

  2、具有抗竖向拉力的性能,保证竖向时上下结构不脱节;

  3、具有抗水平力的性能,保证水平时结构不脱落;

  4、可适应径向、环向的位移要求;

  5、可适应任意方向的转角要求;

  6、减震支座具有良好的减震性能;

  7、支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结构的反力比较均匀;

  8、支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座的影响,使用寿命长。




                                                     球铰支座技术参数




  1、支座竖向承载力分为300KN~10000KN十四个级别;

  2、支座的抗水平力为竖向承载力的20%;

  3、设计转角为0.08rad(可根据用户要求另行设计)

  4、支座的径向位移量±20mm-±50mm,环向位移量±60mm-±100mm;

 

                                                       各类支座比较




  板式橡胶支座结构简单、成本低廉,但承载能力较低;盆式橡胶支座承载能力较高、滑动摩擦系数小、转动灵活,但橡胶材质易老化、设计转角较小;球型支座设计转角可远大于盆式橡胶支座,一般为0.01~0.02rad,必要时也可以达到0.05rad,承载能力高,可适应于大跨度桥梁的应用。球型支座在转动力矩作用下,会在转动接触面之间发生较大位移和转动,对结构承载方式会产生显著影响,必须在分析中加以考虑。

  网架支座采用铸钢作为主体,在内部又设置了球芯,能保证其万向转动和受力均匀。


球型支座

                                                                         球型支座的分类




  球形支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀;球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关。




       因此特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad以上。支座各向转动性能一致,适用于宽桥,曲线桥等;支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。




  安装细则

  1):用本系列支座时,桥梁梁体及桥墩,台支承部位混凝土标号不得低于300级。特殊情况须征得设计单位同意。

  2):支座与梁体及墩,台采用预埋螺栓连接,必要时也可采用预埋钢板焊接连接,但将支座与梁体及墩台预埋钢板焊接时,要防止支座钢体过热,以免烧坏硅脂及聚四氟乙烯板。




  3):支座安装标高应符合设计要求,要保证支座支承面的水平及平整,支座支承面四角高差不得大于2mm。

  4):支座进场后,应检查装箱清单,包括配件清单,支座产品合格证,支座安装养护细则等。

  5):支座安装时应注意如下事项:

  A:支座中心线应与主梁中心线平行。


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