冷藏集装箱非故障性温度差异和融霜规律的探讨

　　冷藏集装箱非故障性温度差异的探讨：温度记录纸表盘（或电子温度计）显示的温度时常与箱内实际温度有差异，尤其是处在冷冻和冷藏两种不同工作状态，这种差异尤为突出，而事实上冷藏集装箱本身并没有任何故障。经过研究，我们发现：

　　冷藏集装箱在构造上，将控制冷藏集装箱内部温度的感温探头分别设置在回风口处和供风口处。在蒸发器下方的是供风口，其上方的是回风口。供风口的温度波动较大，而回风口的温度波动较小。所以，感温探头放置在不同位置，在温度记录仪上反映的结果也不同。

二手集装箱的使用在一般情况下，新中投入使用，广州二手集装箱在国际贸易中，或海上航线。集装箱活动房成工地宿舍新选择有窗，有门，通电，还装有空调，人均日租金仅1。公司或买方是没有海运集装箱租赁公司以外，既要保持总集装箱量的比率约为55:45。正常情况下，新的集装箱在海洋上漂流10后～12A，退出国际运输。近年来，容器，并投入使用，每年约300万TEU，而退出的旧箱子，从国际航运高达约100万TEU。决定退休的一个容器元素，这是案件是否给予或出售的主要决策岁的情况下，购买时要考虑的一个新框复杂的问题。

（1）中的状态，主要是指以前的损害和当前形势。状态框中看到旧的主体结构：梁，柱和木地板。

（2）剩余的使用年限或剩余价值的框。

（3）价格因素的新病例。因为几乎所有的干货集装箱是在中国制造，一个非常小的价格近年来的变化，以及20英尺集装箱2000元左右，所以一般不需要***考虑这一因素。

不久以后就有船公司开发出专门向欧洲运输纺织品、电子产品等轻泡货的40HQ， 一般限重为25.5T***; 随着更多的货种，如矿石，粮食，化工品加入集装箱运输的行列，船公司又开发出20’GP加强箱， 限重为27.5T***;40’GP加强箱，限重为28T***，甚至于有些船公司对一些特定***专门开发45’和48’的特种箱。集装箱适用范围：出口海运运输、贵重设备运输、工地施工活动房、工厂临时仓库，临时办公用房等。

其次，集装箱运输是一项涉及多部门的协同作业过程，所以除了集装箱箱体本身的限重外，还有一些其他因素需要考虑，以下分别列出：