同步带轮的材料多以45#钢和硬质铝合金较为多见，其他的还可以选择使用铸铁，铜，尼龙等其他适合用来加工的材料制作同步带轮。具体的选用多以个人的需求为主。

   45#钢其实就是碳素调质钢，它的耐磨性和受力性都比较高，但是轮体的重量比较沉重，主要是用于重载的传动中。而铝合金材质的重量比较轻，在轻载的同步带传动中效果比较好。轻载或者重载的具体情况可以参考同步带轮的选型手册，选型一般会和同步带轮的大小和同步带的宽度密切相关。

    同步带轮的公役是一个没有符号的值。它的阶限误差是阶限尺度减根本尺度所得出的额差。而上误差则是VOCs管理大阶限尺度减根本尺度所得出的差。

下误差是指小范围限尺度减根本尺度所得出的差。同步带轮的公役是指在切削加工中零件的尺度所答应存在的变动量。在根本尺度相同的情况下，所发生的公役越小，那么同步带轮的精度也就越高。同步带轮的外径是指同步带轮实践的外圆直径，是同步带轮计算中常用的数据之一。

如何确定同步轮是适用自己的？

    同步带轮的齿数（或直径）一般是先确认小轮的齿数，再按传动比来定大轮齿数。为了确保同步带的应有寿数，小同步带轮的直径要大于表中的答应非常小曲折直径（具体见网页同步带很小答应曲折直径），再折算成很小的齿数。

    只需结构和本钱答应，从同步带的寿数考虑，小轮的齿数比答应的十分小齿数稍多些为好。小轮的齿数确认后，依据传动比就可确认大轮的齿数了。

    再依据结构确认两带轮的距，按同步带的节距计算出节线长度或总齿数。至此，传动参数就全部确认完了。同步带轮的公役其实就是尺度的公役，指的是在答应的范围内VOCs管理大的阶限尺度减去小的阶限尺度所得到的差，这个就是值的巨细。也可以是所答应的上误差减去下误差所得出的差的巨细。