为了改进皮带轮结构,解决皮带轮齿槽设计不合理的问题，提出了一种新型同步带轮 ;新滑轮体的中间横截面为梯形环槽,在滑轮体的两端相对于环槽对称设置多个等间距的圆弧槽;由于滑轮体中部的横截面梯形环槽位于滑轮体的两个端面上,因此有多个与环槽对称的等间距的弧形槽。

    环槽横截面为等腰梯形，上底宽12.3mm，下底宽9.3mm ,深度16.5mm ;滑轮主体在连接轴孔周围还设有通孔,通孔数量为8个;这种同步带轮避免了同步带在横向受力时打滑、跳槽的问题,同步带不易磨损,大大降低了同步带的废品率,提高了企业的生产效率,降低了企业的生产成本。

    同步带轮在一段时间后容易失效。 由于滑轮承载能力有限，使用后滑轮间摩擦严重，长期存在问题。因此，使用同步带轮时，应调整其宽度，使产品在使用中充分发挥其使用价值，从而提高产品质量。故障现象也可以在一定程度上得到控制。

    至此，传动参数就全部确定完了。同步带轮的结构有很多种，从形状上可分为无凸缘B型的和有凸缘的A型，即除了有两端带挡片的轮齿部分外还有一段圆柱凸缘。

    同步带轮的传动效果很好，比较有质量，并且它的性能也相当的好，在现如今这个市场上使用同步带轮还是也比较不错的选择，只有在保障效果和性能这两方面都比较好的情况下才能突显出产品的好，并且这样还会导致节约能量的效果，而这个效果也是比较显而易见的。

    同步带轮在维护与***的方面也是比较方便的，更是比较容易对其进行维护与***得，这样可以帮助其节省一些不必要的时间花费，能够帮助其节约时间，并且它还不需要润滑油，因为它本身就是靠滑动来被应用的。

    有的时候设计的不好也会影响同步带轮的使用寿命，有些设计师在设计的过程中没有严格地按照所规定的设计图标准来进行设计，有点投机取巧，导致之后产品在物料分配方面不是那么的协调，这就会造成同步带轮在使用的过程中发现与实际的模型发生很大的偏差，这就是说有的设计师在设计的时候需要更加仔细和遵守规定的标准，这样设计出来的产品效果会更好一点。

    在安装的过程中工作人员并没有选择适合的同步带轮进行在机器上的安装，同步带轮的强度无法满足机器要进行运作的需求，也或者是说他们选择了一种强度超大的同步带轮，然后把它安装在了功率比较小的机器上，导致机器很容易卡住。