同步带轮的结构有很多种，从形状上可分为无凸缘B型的（分只有两端带挡片的轮齿部分BF和无挡片的齿轮部分BS）和有凸缘的A型，即除了有两端带挡片的轮齿部分外还有一段圆柱凸缘（分有挡片的AF型和无挡片的AS型）。

从与轴联结的方式看，可分三种：即螺钉、键和涨套（即所谓的免键联结）。螺钉连接简单，易装卸，但轴轮同心度差，且轴上要加工出对应的扁方或窝；键联结的优劣不言而喻；涨套联结性能虽好，但成本高。

    同步带轮种类的增多，是否又能促进销量的提高呢?其实这也要根据具体的实际情况来进行判断，谁也不能保证同步带轮种类一旦增多起来，市场上的行情就会好转，所以既然问题不能得到一定的解决，就要在问题的处理上，不断的加大重视度，而且相应的预防措施，也不能给忽视掉，这样方方面面都有了很好的重视以后，应对问题的能力才能得到较好的提高。

    所以同步带轮种类的增多虽然是件好事，可其中正反两面性也要能正确的看清，这样看待问题的能力不断提高，同步带轮今后的销量只会不断的增加，所以无需将销量太过的担忧，只要有能力存在，这点是会随着时间的增加而不断得到提高。由此可见，未来市场的占领，并不是一件容易的事情，需要不断提高实力，才能得以成功实现。

    同步带轮是带动同步带工作的主要设备，它是由一个主动轮、被动轮和一个传动带组成的。在这三个部件中，都有等距的齿合。许多机械设备中都会运用到同步带轮，传动的作用让机械能够正常的运作。

    用户在使用同步带轮的时候，能够体会它的各种优点。同步带轮的设计非常的准确，在传动的时候能够准确无误，工作的时候没有滑动，具备了恒定的传动比。同步带轮在传动的时候噪声很低，传动非常的平稳，拥有自动缓冲和减振的功能。