同步带轮的结构有很多种，从形状上可分为无凸缘B型的（分只有两端带挡片的轮齿部分BF和无挡片的齿轮部分BS）和有凸缘的A型，即除了有两端带挡片的轮齿部分外还有一段圆柱凸缘（分有挡片的AF型和无挡片的AS型）。

从与轴联结的方式看，可分三种：即螺钉、键和涨套（即所谓的免键联结）。螺钉连接简单，易装卸，但轴轮同心度差，且轴上要加工出对应的扁方或窝；键联结的优劣不言而喻；涨套联结性能虽好，但成本高。

    同步带轮的齿数(或直径)一般是先确定小轮的齿数,再按传动比来定大轮齿数。为了保证同步带的应有寿命,恫步带轮的直径要大于表中的允许Z小弯曲直径(详细见网页同步带Z小允许弯曲直径) ,再折算成Z小齿数。只要结构和成本允许,从同步带的寿命考虑，小轮的齿数比允许的Z小齿数稍多些为好。

    小轮的齿数确定后,根据传动比就可确定大轮的齿数了。再根据结构确定两带轮的中心距,按同步带的节距计算出节线长度或总齿数。至此，传动参数就全部确定完了。

    同步皮带和同步带的齿型型号规格也有节径等齿合主要参数全是一样的,只必须明确同步皮带及同步带的齿数或是是直徑,也有构造等。同步带的齿数或是直徑的缺陷必须明确小皮带轮的齿数,随后再说依照减速比明确大皮带轮的齿数。另外以便确保同步皮带应当的使用期,小同步带的直徑必须超过同步皮带应用表格中所容许的Z少的弯折直徑,随后再依据算式换算成Z少的齿数。

    同步带轮表面在各种热处理、机械加工、 运输及保管过程中，不可避免地会被氧化，产生一层厚薄不均的氧化层。 同时，也容易受到各种油类污染和吸附一些其他的杂质。

    油污及某些吸附物，较薄的氧化层可先后用溶剂清洗、化学处理和机械处理，或直接用化学处理。对于严重氧化的同步带轮表面，氧化层较厚，就不能直接用溶剂清洗和化学处理，而尽量***行机械处理。通常经过同步带轮厂家处理后的同步带轮表面具有高度活性，更容易再度受到灰尘、湿气等的污染。为此，处理后的同步带轮表面应尽可能快地进行胶接。