简单行星齿轮机构，位于行星齿轮机构中心的是太阳轮，太阳轮和行星轮常啮合，两个外齿轮啮合旋转方向相反。正如太阳位于太阳系的中心一样，太阳轮也因其位置而得名。

    行星轮除了可以绕行星架支承轴旋转外，在有些工况下，还会在行星架的带动下，围绕太阳轮的中心轴线旋转，这就像地球的自转和绕着太阳的公转一样，当出现这种情况时，就称为行星齿轮机构作用的传动方式。在整个行星齿轮机构中，如行星轮的自转存在，而行星架则固定不动，这种方式类似平行轴式的传动称为定轴传动。齿圈是内齿轮，它和行星轮常啮合，是内齿和外齿轮啮合，两者间旋转方向相同。行星齿轮的个数取决于变速器的设计负荷，通常有三个或四个，个数愈多承担负荷愈大。

齿轮系统噪声发生的原因主要有以下几个方面：

1.行星齿轮设计方面。 参数选择不当，重合度过小，齿廓修形不当或没有修形，齿轮箱结构不合理等。齿轮加工方面 基节误差和齿形误差过大，齿侧间隙过大，表面粗糙度过大等。

2. 行星齿轮系及齿轮箱方面。装配偏心，接触精度低，轴的平行度差，轴，轴承、支承的刚度不足，轴承的回转精度不高及间隙不当等。

3. 其他方面输入扭矩。负载扭矩的波动，轴系的扭振，电动机及其它传动副的平衡情况等。

    通过机械手段获得齿轮特定结构和精度的工艺过程。加工齿轮是汽车运动中的传动部件，加工齿轮的质量将直接影响汽车总成乃至整车的振动、噪声和可靠性，有时会成为制约产品水平提高的关键因素。

       1.齿环。例如，用于变速连接的滑动齿轮套和用于行星变速传动的齿圈属于内齿圈，加工齿轮用于变速同步控制的同步器齿圈属于外齿圈。

　　2.齿轮。如油泵齿轮、速度计蜗杆和转向齿条。

　　3.圆柱齿轮。根据零件结构可分为盘齿和轴齿，根据齿形可分为直齿和斜齿，加工齿轮用于传递动力和平行轴的运动，如变速箱的变速和发动机的点火正时。

　　4.伞齿轮。根据齿形可分为直齿锥齿轮和螺旋锥齿轮，加工齿轮用于十字轴或交错轴的动力和运动传递，如后桥的差速器和减速器。其中，螺旋锥齿轮根据齿形加工原理和方法的不同，在世界范围内形成了不同的制度体系，这通常被称为标准。