说到同步带轮可能很多人都不是很清楚忙活着是一次听到这个名词。其实它是由一个主动轮、从动轮和一个传送带组成，这三个部件上都有等距的啮合，而传送带是紧套在主动轮和从动轮上的。

    如果实在不好理解，可以举个简单的例子，就当做是自行车上的链条和轮子之间的关系就可以了，这样就很好理解了，不过同步带轮却不是用在自行车上的。也不是说它没用，而是自行车的特性使得同步带轮无法应用在自行车上，不过更质优点的代步工具就可以了。汕尾微型同步带轮

    相对于一般的设备，只需要从同步带轮应用部分中的声源着手，由于传动设备上对于同步带轮的类型和大小的要求都是不同的，所以为了避免产生过大的摩擦和噪音，必须选择精密度较高的同步带轮产品，同时也要在设计规格上符合相应生产标准。

    同步带轮在传动装置中一般情况下都会链接着同步带，也就是因为这样，他对于张力系数的要求就很高，也是必须要高的，如果张力系数达不到要求，不仅会影响同步带的工作质量，还会使得你在对他维修的成本上也会增加。另外张力系数不够高会因为在工作的时候产生拉伸，造成噪音源，让你遭受噪音的烦恼。

       在皮带轮上安装同步带时，切记不要用力过猛，也不要用螺丝刀用力撬同步带，以防同步带中的拉伸层在不知不觉中断裂。设计滑轮时，选择两轴能靠得更近的结构。如果结构不允许，在相应的轴上安装正时皮带和皮带轮。

　　控制适当的初始张力。

　　在同步带传动中，要求两个带轮的轴线平行度要高，否则同步带在工作时会跑偏甚至跳出带轮。轴线不平行也会造成压力不均匀，导致带齿过早磨损。

　　支撑滑轮的框架必须有足够的刚度，否则当密码锁运行时，滑轮会导致两轴不平行。

       通过加热同步带轮膨胀或冷却轴端收缩，可以更方便地将同步带轮安装在轴上。这两种方法比静态压入法和动态压入法更有优势。如果轮毂是脆性材料，非常适合采用温差装配法。温差组装法一般采用加热法进行，采用冷却法较少。

　　同步带轮的加热方式有很多种，一种是将轮毂放入闪点高的油中进行油浴加热或焊烘烤，另一种是用烤箱加热，但大多是在装配现场用油浴和焊烘烤加热。