以齿轮箱的静力学特性为基础，对行星齿轮进行齿廓和齿向修形研究，齿廓修形的大的修形量以齿轮副的传动误差小为目标；齿向修形的鼓形量的确定同时考虑啮合齿轮单位长度的法向载荷峰值较小和载荷峰值尽量分布齿宽中心，之后得到具体的修形尺寸，并求得修形前后的各项静力学性能变化。

    在一对齿的啮合过程中，由于各种因素会引起严重的激振，为使啮合平缓，减小由于基节误差和受载变形所引起的啮入和啮出冲击以及改善齿面的润滑，而把原来的齿廓在齿顶和齿轮的两侧端面的部位修去一部分，使该处的齿廓不再是原来形状，这种就是所谓的齿廓修形。经过修缘后在齿轮啮合的交替过程中，有效缓解由于加工等分误差，装配误差等引起的附加冲击降低，使运转趋于平稳，减小了噪声和振动。

    我们长期使用齿轮了解其是有时间的，使用时间长了很是影响机器正常运转，那就得换的了，这又是一份不小的支出，那么我们把使用时长拉长一点，省时省力又省钱多好，下面的小妙招您收藏起来学起来，对您的机器有帮助，从而延长齿轮链轮的使用时间，在很多机械中齿轮都发挥着不可缺少的作用，齿轮厂家告诉您如何在使用中提高产品的使用寿命!

    首先我们选齿轮的原料要再调质处理上严把质量关，根据齿轮运作时两轮滑动系数的改变可以很快的了解，为了使大、小减速齿轮的齿根，小齿轮要选用较硬的材质，热处理后使其硬度比大齿轮硬度高10个HB，增加耐磨性，安装新的齿轮后要观察各部件运转是否正常，声音是否正常。

    硬齿面齿轮通常情况下不会出现非扩大性点蚀，但是如果点蚀一旦泛起肯定就会出现扩张的现象，而出现扩张性点蚀。关于表面淬火及表面渗碳淬火的钢制齿轮，齿面疲劳裂纹往往出现在淬火硬层与软芯部相接的地方，裂纹扩张后，齿面会出现成片掉落，与齿面点蚀表面不一致，掉落坑的面积与深度都比点蚀大。这类齿面成片掉落的现象称为剥落。

    通过提高齿面硬度、改良润滑油性能、采取角变位传动方式、行进齿轮的接触精度等方式都可以预防疲劳点蚀的发出现。

    齿轮进行传动时，一些硬质磨粒进入啮合齿面，导致齿廓改变，使齿轮磨损严重导致齿断，从而使齿轮运转失效；高速重载的齿轮会因为齿面之间的摩擦力过大，导致温度过高，就会使齿面发生粘结，使齿面受损，导致齿轮传动失效；齿轮在相互啮合接触时会产生周期性的接触应力，导致齿面产生裂纹，随着时间推移渐渐形成疲劳浅坑，导致齿轮运转失效；如果齿轮所承受的荷重超出极限，就会产生裂纹，导致无法承重而断裂，从而使齿轮运转失效；齿轮在运转时受到严重的冲击导致齿轮变形，从而使齿轮运转失效。