以齿轮箱的静力学特性为基础，对行星齿轮进行齿廓和齿向修形研究，齿廓修形的大的修形量以齿轮副的传动误差小为目标；齿向修形的鼓形量的确定同时考虑啮合齿轮单位长度的法向载荷峰值较小和载荷峰值尽量分布齿宽中心，之后得到具体的修形尺寸，并求得修形前后的各项静力学性能变化。

    在一对齿的啮合过程中，由于各种因素会引起严重的激振，为使啮合平缓，减小由于基节误差和受载变形所引起的啮入和啮出冲击以及改善齿面的润滑，而把原来的齿廓在齿顶和齿轮的两侧端面的部位修去一部分，使该处的齿廓不再是原来形状，这种就是所谓的齿廓修形。经过修缘后在齿轮啮合的交替过程中，有效缓解由于加工等分误差，装配误差等引起的附加冲击降低，使运转趋于平稳，减小了噪声和振动。

    斜齿圆柱齿轮传动的正确啮合条件 一对斜齿圆柱齿轮的模数、压力角与螺旋角之关系为 8.9.3　斜齿圆柱齿轮的当量齿轮 8.9.4 斜齿圆柱齿轮传动的重合度 左上图为直齿轮传动的啮合面，左下图为斜齿轮传动的啮合面，图中B2B2 表示一对轮齿进入啮合的位置， B1B1表示轮齿脱离啮合的位置. 8.9.5　斜齿圆柱齿轮传动的特点 优点：1) 啮合特性好、2) 重合度大、3) 不产生根切的小齿数较直齿少。 缺点：工作时产生轴向力。 8.9.6 交错轴斜齿轮传动 当两个斜齿轮的法面模数相等，法面压力角相等，螺旋角不相等时，它们组成交错轴传动。它们的工作齿面为点接触。 (1) 中心距 a= (d1+d2) / 2 = mn(Z1 / cosβ1 +Z2 / cosβ2) / 2 (2) 传动比 i12=ω1/ω2=Z2 / Z1= (d2 / mt2 ) / (d1 / mt1)= d2cos β2 / mn2/(d1cos β1 / mn1) =d2 cos β2 / (d1 cos β1)

    对齿轮进行拆卸。运行斗劲的安端赖得住，出产成本很是的低，操作规模很是的广。工艺很是的进步前辈，质量有保证，采用的是数控机械以及其他的设备进行加工的，可以很大程度的节制概况的光洁的程度，精度甚至是同心度，确保共同精度以及齿形，扭力，转速等的综合强度等的参数，各项指标都能够达到或者是跨越***指标的尺度。 

    齿轮的材质都是采用材质较好的钢材或者是铝合金。把齿面的硬度加大晋升或者提高油的粘度。

    在齿轮生产加工的时候要确保齿轮规格标准，就要使生产的两个齿轮在工作的时候啃噬缝隙一定要相互吻合，不能出现一点点的误差。

    因为在工作的时候齿轮质量不符合标准，这样不仅会影响齿轮的工作效率，还会影响整个工程的进度。所以齿轮生产厂家在生产齿轮的时候一定要特别的注意齿轮质量和两个甚至是多个齿轮在工作时的配合程度，一定要相互吻合，不能出现半点的差距。针对使用一段时间的齿轮要及时进行更换，因为齿轮长时间的磨合会使尺寸的精度造成***，影响正常的工作。