万向联轴器的主要特点为：

 1.具有较大的角度补偿能力。轴线折角，SWC型轴线折角可达15度~25度，SWP型可达10度左右。 

2.结构紧凑合理。SWC型采用整体式叉头，使运载具可靠性。 

3.承载能力大。与回转直径相同的其它型式的联轴相比较，其所传递的扭矩大，此对回转直径受限制的机械设备，其配套范围具优越性。

 4.传动效益高。其传动效益达98-99.8％，用于大功率传动，节能效果明显。 5.运载平稳，噪声低，装拆维护方便。

    万向联轴器可以分为几种类型，不同的万向联轴器有不同的结构特点，一般分为SWP型、SWC型、SWZ型等。万向联轴器是所有联轴器中常用的一种耦合类型。万向联轴器的特点是能使不同直线或大角度的轴连续转动，正常运转。传动效益高，结构紧凑。 

   

    通用联轴器的常见类型包括通用联轴器、微型通用联轴器、高速通用联轴器等。万向联轴器偏差角大。高传动特性，所以在各种机器中广泛应用于机械行业。当我们选择联轴器时，我们应该选择合适的联轴器平衡等级。如果不能得到万向联轴器平衡级的准确参数，可以做一个大概指南参考选择。WS型两轴大夹角为45，可以根据工作需要适当调整夹角范围。

    直齿齿式联轴器的外齿轴套的轴向齿坯可加工成直线和圆弧形两种，而分度圆和齿根圆都为直线，这种联轴器的啮合形式和渐开线圆柱齿轮内外齿啮合完全一样。通过增大内外齿的齿侧间隙，来补偿两轴间的相对位移，但补偿量有限。

    齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，长用于低速重载工况条件的轴系传动，高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。由于鼓形齿式联轴器的角向补偿大于直齿式联轴器，国内外均广泛采用鼓形齿式联轴器，直齿式联轴器属于被淘汰的产品，选用者应尽量不选用。十字联轴器批发

    膜片联轴器的电枢轴承，须要尽可能的满足他们的尺寸以及相关的极限转速的要求，因为本身所承载的负荷就非常的大，所以说能够牵引着整个膜片联轴器的尺寸受到了一些其他方向上的影响，而且要保证他们在实际工作过程当中，不会受到车轮内侧的距离，或者是下面的一些其他地方的限制，那么在这种情况下，电枢轴承的性能就显得尤为重要。

    膜片联轴器本身也都带有着一定的金属弹性，而且他们在实际传递的过程中将有着更大的扭矩结构，相对于膜片联轴器本身来说都是非常紧凑的，能准确传递转速，运转无转差，可用于精密机械的传动，可以作为一些东西长期进行使用，制造成本相对而言要明显的高于其他的一些产品，并具有着较强的耐腐蚀性。十字联轴器批发