交城县联宇钢模板有限公司是生产组合式钢模板、桥梁钢模板、水电钢模板、铁路钢模板报价、铁路钢模板、异型钢模板、箱梁钢模板、T梁钢模板等的生产厂家。

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 桥梁模板在设计时要遵循以下原则:

一、就地浇筑法：

现浇法是在桥位设置支架，将桥身混凝土浇筑在支架上，达到强度后拆除模板和支架。实地浇筑不需要预制现场，不需要大型起重运输设备。梁体的主配筋不能中断，桥梁完整性好。但是施工周期长，施工质量控制困难，预应力混凝土梁收缩徐变引起的应力损失较大，施工中支座和桥梁模板消耗大，造价高，支护设置影响泄洪通航，施工过程中可能受到洪水和漂移的威胁。

二、预制安装法：

预制场设在预制厂附近或桥址附近，交通方便，预制梁采用一定的安装方法，预制安装方法一般是指钢筋混凝土或预应力混凝土简支梁的预制安装，分为预制、运输和安装三个部分。这种安装方式有利于保证零件的质量和尺寸精度，采用机械化施工；上下构筑物可以平行作业，缩短工地施工周期；能有效利用劳动力，从而降低项目成本；由于施工速度快，可应用于应急建设工程。但是预制后，由于需要储存构件一段时间，混凝土收缩徐变引起的变形可以减少，因此在安装时存在一定的龄期。

1、就其经济性而言：我们在生产该种类型的钢模板时，为了省钱，应至大限度地减少加工工序，这样有利于提高工效；在选材方面，我们需要根据市场供应的实际规格，确定至优的配模方案。通常情况下，当配模方案确定后，应考虑至优下料方案，以便至大限度地提高钢材利用率。钢模板价格

2、就其实用性而言：我们在设计该种类型的钢模板时，应当注意考虑到该模板要便于运输和方便拆装，除此之外，还要考虑到工地作业环境、施工条件因素等方面所存在的影响，总之，需要至大限度的为用户着想，如此一来，所设计出来的异型钢模板才更加符合广大用户的需求。

对于需要拼接的钢模板，在进行拼接以前首先要做好的是操作的平台，进行操作的平台之间必须是稳固的和平整的，其护栏是安全的，其安装的基础部分和进行地下的钢模板的时候，其中基坑上口位置是有着1m的边缘地方中是不能够进行堆放钢模板和支承件的，要向着基坑里面进行运料的时候要使用吊机和溜槽或者是使用绳索吊下，进行分层和分段的支模板的时候，其中右边组装的钢模板边上是需要安设支承的杆件，对于下层的钢模板进行就位的校正，等到支撑牢固以后，才能够进行上一层的钢模板的安装。

隧道台车钢模板可以代替木模板，用传统的密封模板，如木材、胶合板或钢板，大大降低了混凝土压力中孔隙水压力和气泡的去除率，提高了整个隧道工程的安全。在进行整体组装时我们应该注意外观的美观性，保证所有的线条都是水平和垂直的。

钢模面板表面光滑光滑，无腐蚀、麻坑等缺陷，无划痕、锤击痕迹。模板表面的平滑度不超过2mm，模板表面的直线度不超过1mm/2m。模板的长度和宽度误差为5%，而<2 mm和高度的总体误差为5%和<3mm。

隧道钢模板的强度和刚度应与稳定性进行比较，这样才能承受压力和侧压力，满足施工条件的要求。