车辆行驶安全性是汽车设计与开发的重要课题，因此如何保证汽车制动系统具备良好的真空助力性能愈加重要。

对于电动汽车而言，发动机被电机取代，没有可供助力器使用的真空源，即不能产生助力的作用。

显然，此时的真空助力器不能为驾驶者提供必要助力保证，电动汽车的安全行驶成为一个必需解决的问题，而电动真空泵通过传感器的检测以及逻辑的判断，能很好地解决这种难题。

当真空泵初选噪音时，很多人维修人员一时无从下手，下面整理了减少真空泵噪音的一些方案：

1、减少或排除***空间。对于真空泵定子与转子相切的顶点，尽量缩短顶点到排气结束点的距离，一般取7到10毫米。

2、填充***空间。当出现***空间时，如果***空间内充满气体和油的混合物，则噪声较低。对于真空泵，可以通过气镇阀的微量掺气来实现。

3、排气口设计为可调的，根据排气量的大小调节排气口的大小。

4、设计足够刚度的挡油板。

5、排气阀背板要合理设计。常见排气阀的结构和材料有多种形式，如橡胶垫、布质酚醛层压板和弹簧钢片等。压缩腔的气体被压缩到排气压力则阀片打开开始排气，阀片在达到阀背板后回落。

6、尽量使用滑动轴承。

7、合理控制进油量。油量大小不仅影响极限压力，而且也影响噪声。

8、合理选择旋片的材料，在满足强度和耐磨性的条件下选择质量较轻的材料。

9、保证旋片泵的制造精度，选择合理的结构和加工工艺，提高装配质量，以减少不必要的机械噪声。

水环真空泵的工作压力应满足真空设备的极限真空和工作压力的要求。一般所选泵的真空度比真空设备高半到一个数量级。每个泵都有一定的工作压力范围。

选择水环真空泵时，需要了解气体成分，气体中是否含有可凝蒸汽，是否有颗粒粉尘，是否有腐蚀性等。为泵送气体选择相应的泵。如果气体中含有蒸汽、颗粒和腐蚀性气体，应考虑安装辅助设备，如冷凝器、除尘器等。在泵的进气管道上。真空泵的价格、运行和维护费用。在使用允许的情况下，应尽量选择价廉物美的真空泵。

旋片式真空泵结构说明

旋片式真空泵是一种容积泵，它借助于旋片在泵腔中连续运转将气体吸入并压缩，后由排气口排出。泵主要由定子、转子、旋片等组成，转子被偏心地装入定子腔内。转子槽中有两块旋片，旋片弹簧置于两旋片之间。定子上的进、排气口被转子和旋片分离为两部分。

当转子在定子腔内旋转时，旋片在弹簧张力与本身离心力的共同作用下其端部紧贴于泵腔内壁滑动，周期性地将进气口侧的腔内容积扩大而吸入气体，同时逐渐缩小排气口的容积，将已吸入的气体压缩，然后从排气口排出从而达到抽气的目的。