由于长度关系或装配方便等原因，一些汽车的线束分成车头线束（包括仪表、发动机、前灯光总成、空调、蓄电池）、车尾线束（尾灯总成、牌照灯、行李箱灯）、篷顶线束（车门、顶灯、音响喇叭）等。线束上各端头都会打上标志数字和字母，以标明导线的连接对象，操作者看到标志能正确连接到对应的电线和电气装置上，这在修理或更换线束时特别有用。同时，电线的颜色分为单色线和双色线，颜色的用途也有规定，一般是车厂自订的标准。我国行业标准只是规定主色，例如规定单黑色于搭铁线，红单色用于电源线，不可混淆。
青岛宏顺兴工贸有限公司 二零零一年改制为民营企业，他的前身是创建于一九八零年九月的青岛黄海配件厂，是青岛市生产汽车用线束总成的***厂家，公司固定资产500余万元，建筑面积20000平方米，年生产能力在10万套以上。

汽车线束湿区防水设计：
汽车低压线束连接整车上各电器件，起到电源分配和信号传递的作用，是汽车的***系统。为了保证线束系统工作的稳定性必须结合整车各个区域的工作环境，确定各个区域的线束应采取的相应防护设计。防水性作为湿区线束设计是非常重要的。在做电气系统设计时，需要参考整车的涉水深度，使关键的电器件布置位置处于“涉水线”以上，同时可以有针对性的对“涉水线”以下的电器件进行有效的防水处理。
青岛宏顺兴工贸有限公司多年来一直为一汽解放青岛汽车厂、一汽解放成都汽车厂、山东五征等配套各类汽车线束总成。公司固定资产500余万元，建筑面积20000平方米，年生产能力在10万套以上。

青岛宏顺兴工贸有限公司是青岛市生产汽车用线束总成的***厂家，主要生产车底盘电线束 | 车身电线束 | 启动预***束。

汽车线束加工如何检测判断线束的不良？

 线路之间的短路、断路、接触不良故障的检测与判断:

1.汽车线束加工厂家称电线束受到外部挤压、冲击,引起电线束内电线绝缘层损坏,导致电线之间的短路。

2.导线断路故障,除明显的断裂现象外,常见故障多发生在导线与导线端子之间。

3.判断时,可拆开电气设备与控制开关两端的电线束插接器,用电表或试灯检测线路的短路之处。

4.有的导线断路后,外绝缘层与导线端子完好,但导线内芯线与导线端子已断路。

5.判断时,可对怀疑断路的导电线与导线端子做拉力试验,在拉力试验过程中,如导线绝缘层逐渐变细时,可确认该导线已断路。

6.线路接触不良,故障多发生在插接器内。

7.汽车线束加工厂家称当故障出现时,会引起电气设备不能正常工作。

8.判断时,接通该电气设备电源,碰触或拉动该电气设备的有关插接器,当碰触某个插接器时,该电气设备的工作忽正常,忽不正常,表明该插接器有故障。