汽车主线束

整车主线束一般分为发动机（点火、电喷、发电、启动）、仪表、照明、空调、辅助电器等部分，有主线束及分支线束。

整车主线束往往以仪表板为核心部分，前后延伸。分成车头线束（包括仪表、发动机、前灯光总成、空调、蓄电池）、车尾线束（尾灯总成、牌照灯、行李箱灯）、蓬顶线束（车门、顶灯、音响喇叭）等。

青岛宏顺兴工贸有限公司 二零零一年改制为民营企业，他的前身是创建于一九八零年九月的青岛黄海配件厂（原地址青岛市李沧区大枣园村北），二零一一年五月搬迁新厂，位于青岛市城阳区王沙路1370号，是青岛市生产汽车用线束总成的***厂家，多年来一直为一汽解放青岛汽车厂、一汽解放成都汽车厂、山东五征等配套各类线束总成。

汽车线束接点应符合下列要求：

采用压接方法时，导体不应压断，接点横断面应符合要求。

采用钎焊的方法时，不允许使用腐蚀性焊剂。焊点应光滑，不允许存在漏焊、未焊透、焊剂夹杂等缺陷。

采用无焊料焊接方法时，焊接处表面不允许出现氧化、断丝、缺损和绝缘层熔化现象。焊接与未焊接的过渡部位a应呈圆弧状，且在b区可见未焊接的导体端部。
青岛宏顺兴工贸有限公司 是青岛市生产汽车用线束总成的***厂家，多年来一直为一汽解放青岛汽车厂、一汽解放成都汽车厂、山东五征等配套各类线束总成，TS16949质量管理体系认证***线束配套供应商。

青岛宏顺兴主要配套生产车底盘电线束 | 车身电线束 | 启动预***束。

线束加工的注意事项：

 汽车行李箱的线束要选用冷弹性导线的材质，确保在低温条件下保持弹性。弱信号传感器要用屏蔽导线，汽车制动系统的线速总成男耐高温要超过150-200℃，外保护绝缘层硬且耐磨擦。

 汽车线束加工的过程中采用其聚乙烯材料，具有非常优良的流变性能，一般情况下好的聚乙烯具有均一稳定的融熔指数，在使用的过程中适用于不同的束径，这样就能够有效达到一定的挤出速度，在使用时有效的稳定其挤出流量，这样可以有效的保证其産品几何形状、外观的完整性。

 汽车线束加工材料的好坏会直接影响汽车线束的产品是否符合其性能要求。线束材料的好坏也直接影响到汽车线束的使用性能和使用寿命。在选择线束厂家的时候，一定不能单独以其报价来决定是否合作。价格由价值决定，格的线束更有质量保障。就拿线束端子举例，标准的汽车线束采用青铜及黄铜制成，并且表明有镀层，价格比较贵，而市场上二次加工的铜价格就比较便宜，但是性能会差很多。两种材质，做出来的汽车线束在外观上不会有明显的区别，但是价格却相差很大。