双螺杆挤出机在刚开机时应先少量加料，以尽量低的转速开始喂料，待机头有物料排出后再缓慢升高喂料机螺杆转速和主机螺杆转速，升速时应先升主机速度，待电流回落平稳后再升速加料，并且使喂料机与主机转速相匹配。喂料时要密切注意主机电流表及各种指示表头的指示变化情况。螺杆扭矩不能超过红标(一般为扭矩表的65%~75%)。每次主机加料升速后，均应观察几分钟，无异常后，再升速直至达到工艺要求的工作状态。

双螺杆挤出机在生产过程中，其加料方式通常是饥饿式的，即挤出过程中物料没有充满螺杆的螺槽，这样有利于物料的混合、塑化及排气，以保证制品的质量。在双螺杆挤出生产过程中物料的加料量要控制适当，一般以使物料2/3程度填充螺杆为佳。若加料时使机筒填充物料太多的话，会造成物料包住螺杆导致排气性差且混合效果也会下降，甚至从排气孔冒料，影响制品质量。加料时机筒填充物料如果太少，则螺杆下方会有物料填充，而螺杆上方则无物料或很少物料填充，这样将造成螺杆上翘，与料简摩擦厉害，易使螺杆与料简受损，而且物料受剪切强度小，塑化不良，影响制品质量。

根据以上试车记录整理数据换算出各转速条件下，挤出机的产量、名义比功率、比流量以及各参数所应达到的标准;测定噪声标准。为保证操作者健康，应测定离挤出机1m、高1. 5m处的噪声不大于85dB(A)。

还会检验零部件装配。负荷试车过程中，应观测减速箱中各齿轮运行是否有杂音或撞击声，以确定其装配是否合适，保证整机运转平稳。检查轴承温升不应高于60C，减速箱内油温温升不能高于35°C，箱体不应有漏油现象。待负荷试车后，:要检验螺杆与机筒内壁有无严重磨损及变形情况。同时还应再次检查各管路系统工作是否正常，有无堵塞或泄漏。

①内压定径套定径装置内压定 径是指管内加压缩空气，管外加冷却定径套，使管材外表面贴附在定径套内表面而冷却定型的方法，其定径装置的结构如图3-1所示。定径套固定在机头上，机头和定径套之间用绝热的聚四氟乙烯垫圈隔开。在机头芯棒上打孔，压缩空气可由孔道进入管坯内。在离定径套的一***置用气塞阻住，保持管内压缩空气压力不变。气塞一般采用相应长度的细钢筋钩挂在机头的芯模上。

当管坯内通人压缩空气时，由于气压的作用使管壁和定径套的内壁接触，定径套夹层中通人冷却水，这样管材就可固化而定型。

为使管材外表面光滑，定径套内表面应镀铬、抛光。定径套的内径二般比管材外径稍大，放大的尺寸等于管材收缩率。定径套的长度应保证一定厚度范围内的管材冷却到玻璃化温度以下，以保证管材具有一定的圆度。一般管径在300mm以下，定径套长度为定径套内径的3~6倍，其值随管径增大而减小。