尼龙树脂管

尼龙树脂管是指采用尼龙材料经挤出成型的软管做内芯，以高强度工业纤维或钢丝经编织或缠绕增强后形成的高压力软管。该软管应该属于液压树脂管的理论范畴。

尼龙树脂管作为新一代的液压软管相对于过去传统的橡胶软管具有相当好的优越性。

首先是尼龙树脂管的耐油性能要高于橡胶管5倍以上。

尼龙树脂管与同规格的橡胶管相比具有更高的承压能力和更低的管体重量。

阻燃尼龙管和标准尼龙管的性能

尼龙为韧性角状半透明或乳白色结晶性树脂。尼龙具有很高的机械强度，软化点高，耐热，磨擦系数低，耐磨损，自润滑性，吸震性和消音性，耐油，耐弱酸，耐碱和一般溶剂，电绝缘性好，有自熄性，***，无臭，耐候性好，染色性差。

阻燃尼龙管内部和外表均为波浪型，颜色为黑色。

阻燃尼龙管特性：柔韧性好，抗扭曲，弯曲性能好，可承受较重的负载;耐酸、润滑油、冷却液等，表面有光泽，耐摩擦;可以承受脚踩的重压，不断裂，不变型，可以迅速*** ，并且本身无任何损伤。

汽车进气歧管为什么要用尼龙

汽车进气歧管是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管道。主要的作用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道，是发动机的重要组成部分。

在汽车轻量化的发展趋势下，90%以上的进气歧管都是用改性尼龙系列的增强尼龙来实现的。汽车进气歧管是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管道。主要的作用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道，是发动机的重要组成部分。在汽车轻量化的发展趋势下，90%以上的进气歧管都是用改性尼龙系列的增强尼龙来实现的。

仪表供气管路使用尼龙管、PVC管的安全风险

1.配管材质的选择可根据具体工程的管材规定确定。

2.气源球阀下游侧配管可用紫铜管、不锈钢管，也可用尼龙管、PVC管。

仪表供气管路气源球阀下游侧可选用不锈钢管，也可选用选用尼龙管、PVC管。这种说法是正确的，然而我们往往忽视一个问题，假如发生火灾事故时，仪表供气管路气源球阀下游侧如果选用尼龙管、PVC管，这种材质不耐高温会融化断开或燃烧，将会造成阀门气源中断导致阀门的控制失效。