尼龙管安装要点

1.配管长度要留有充分的余量。

2.如尼龙管通水时，请使用插管，如不使用插管，尼龙管有可能会脱落。

3.尼龙管使用时，工作环境如有化学气体，可能会导致尼龙管龟裂。

4.在快插头上安装尼龙管时，尼龙管的截面应垂直，尼龙管外周不能有伤痕，不能成为椭圆形。

5.尼龙管钻孔：用外径小于或等于棒直径1/3的钻头钻孔，钻角取90-110°，车速低于400r/min，并要及时退出钻头，用水或皂化油冷却后，再继续按以上操作规程钻孔或扩孔。

6.尼龙管的安装使用的必须要注意的要点，是必须要注意的，因为这些如果不能引起足够重视，可能会导致尼龙管的损坏、破L等后果，造成很大的安全隐患。

尼龙管与金属管比较的优点

不生锈：在系统中不会产生影响性能的锈蚀颗粒，而钢管，即使是内外镀锌，其抗蚀能力也有限，难以保证管子系统清洁度；柔软，易安装：钢管在布置过程中，因受布置影响，增加了一些接头，这样，一方面增加了不必要的密封接点，使漏气率增加;另一方面，管路弯曲半径小，增加了气阻，使管路反应时间延长；

钢管在制造过程中，因公差累积造成装配困难，连接可靠性差，密封性不好，钢管接头和支架较多，工装多，设计、试制和生产周期长，且难以形成系列化、通用化和设计标准化；具有振动阻尼性，抗疲L、耐冲击、不易变形：在装配和使用时，能承受外部冲击，不会引起管子松动和管子断裂；

具有隔音隔热作用;内表面光滑，能耗小：金属管内壁的粗糙度为70μm，而尼龙管仅为2.5μm;成本低：尼龙管比钢管综合成本降低30%左右。

汽车进气歧管为什么要用尼龙

汽车进气歧管是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管道。主要的作用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道，是发动机的重要组成部分。

在汽车轻量化的发展趋势下，90%以上的进气歧管都是用改性尼龙系列的增强尼龙来实现的。汽车进气歧管是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管道。主要的作用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道，是发动机的重要组成部分。在汽车轻量化的发展趋势下，90%以上的进气歧管都是用改性尼龙系列的增强尼龙来实现的。

聚四氟乙烯管和尼龙管区别

聚四氟乙烯（PTFE）俗称铁氟龙、塑料王，材料挤压烧结后，经干燥、高温烧结、定型等工序而制成的特种管材。广泛应用于机械、电子电器、汽车、航天、化工、电脑、电热、军事、通讯等重要科技工业。    尼龙是美国杰出的科学家罗瑟斯及其***下的一个科研小组研制出来的，是世界上出现的第Y种合成纤维，尼龙的出现使纺织品的面貌焕然一新，它的合成是合成纤维工业的重大突破，同时也是高分子化学的一个重要里程碑。

   聚四氟乙烯的密度一般大于2，而尼龙密度为1.2左右。聚四氟乙烯的密度比较密，耐高温和硬度相对来说会比较好，而尼龙管的话比较软，耐高温比聚四氟乙烯管差，但是因为比较软，所以可以适应比较多的地形。价格方面聚四氟乙烯管比尼龙管稍微高点。内容来自于网络。