使用汽车线束保护套的时候经常会接到很多橡胶件,这些橡胶件跟汽车线束保护套做了很好的融合,那么它们应该具备什么特点。
1.在使用温度上要广,具有良好的耐高温、耐低温性能;
2.有较高的耐热性能,不同区域橡胶件,温度不同,可以在120℃的环境中长期使用,高使用温度为150℃;
3.与大气直接接触,会接触雨水等液体的侵蚀,需要能禁受冬天屋外的严寒,能长期在阳光、潮湿、寒冷的自然环境中使用而不会发生龟裂;
4.线束保护套得弹性好,复原性好;能承受多次的疲劳运动,能在各种环境种多次变形***能力;既能用于运动接合部位,又能用于静止接合部位;
5.精密的成品稳定性及严格的成品尺寸公差控制。
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橡胶线束保护套在日常生产过程中会遇到各种各样的问题,而气泡是较为常见的一种问题,有的气泡在橡胶制品的表面,有的在内部,而产生的原因则比较多,接下来给大家一一说道
橡胶线束保护套产生气泡的原因如下:
1、原材料本身的问题,原因既有可能是质量不好,也有可能是配方搭配问题,再或者是材料水分过多(可以在混炼时加点氧化钙来解决),建议厂家逐一排除,
2、操作不规范,导致橡胶混炼的不充分或不均匀,这个问题可以通过完善作业指导书来规避,而完善、合规的作业指导书是橡胶制品厂家基本的要求,
3、排气的问题,首先要排除加工过程中是否有设置排气的工艺,其次是模具本身问题,如果模具没有加排气槽、或排气孔设计不合理、再或者是***堵塞,也会产生气泡
4、硫化时的问题,如果硫化时间短不够充分、硫化时压力不足,再或者是硫化剂杂质较多也会产生气泡
5、产品太厚,导致橡胶传热变慢,后只有外表有硫化到,而里面都是气泡
对于橡胶线束保护套产生气泡我们有一些建议
1、***材料速度减慢些,加工过程中***材料速度过快也是产生气泡的重要原因。
2、我们知道产生气泡是因为空气的进入,解决办法当然是避免空气进入,所以有好的办法是把硫化成型机改为真空成型机
汽车线束保护套使用操作
线束保护套使用时,将上述橡胶套的线束接口橡胶套一端套在线束接口件上,线束接口上较细的线束从其中间穿过从圆形橡胶管重穿出,由于橡胶保护套具有弹性,橡胶保护套会紧紧的包裹在汽车线束接口件和线束上,外面的雨水和泥沙无法冲刷进去,保证了线束的稳定安全。
一种汽车前门线束橡胶保护套,涉及汽车配件技术领域,包括护套本体,所述的护套本体设有透过护套本体的圆孔。
线束橡胶保护套其特征在于:所述的护套本体包括中间的波纹管和设在波纹管两端的夹持部,夹持部侧面上设有围绕侧部的卡槽,夹持部的端侧圆孔的边缘位置设有弧状卡头。
本实用新型线束橡胶保护套具有防尘,防水和防磨的功能,而且能够安装牢固,不容易脱落,易弯曲,不容易折损,与线束摩擦小,保护效果好的特点。
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