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防冻液喷洒系统主要包含以下几部分：

1）防冻液储液罐

防冻液储液罐为玻璃钢罐，耐腐蚀，供喷洒泵站（车厢喷洒泵和缓冲仓及溜槽喷洒泵）使用，防冻液储液罐的各口均有不锈钢球阀。

2) 泵站系统

泵站系统采用两台喷洒泵，供车厢喷洒和缓冲仓及溜槽喷洒使用，两泵之间设有球阀，可以相互供液。泵站内泵的进口有饶性接头，泵的进出口均有球阀，止回阀，出口管路上安装有压力表（直读）。泵站设有安全阀，可保护喷洒泵电机的正常运行。

太原市磊焱科技有限公司主要从事防冻液喷洒系统、抑尘剂喷洒设备、润滑油车、自动集中润滑系统、液压拉紧系统及各种液压系统等的设计与制造，液压产品、液压泵的维修.欢迎来咨询.

防冻液喷洒的自动/手动控制

通过对射式电眼、可使车厢实现自动喷洒（当选择远程、自动模式时），也可操作就地PLC电气控制箱上的喷洒旋钮（当选择就地模式时）或集中控制操作台上的旋钮来完成手动功能。

煤炭防冻液喷洒使用方法

1、抑尘剂使用液的备制：按1︰100的比例加入水中，边加料边搅拌，料全部投完后搅拌15至20分钟，即制备出抑尘剂使用液。

2、抑尘剂使用液的喷洒量：在铁路煤炭运输中使用按每平方米1.6至2升的量在煤炭表面进行喷洒，堆储矿料按每平方米3至3.2升的量进行喷洒。

过去传统的喷水系统操作流程比较繁琐，每列列车进站后都需要一系列的准备工作。先人工到防冻液储存罐探明防冻液储存罐的防冻液量，选择所需的开启出口泵，根据煤质和天气情况调整阀门的开启程度；然后移出喷淋大臂，打开相关设备，并根据阀门的开启程度设定喷淋频率；依次停止设备，返回喷淋大臂。全过程耗时多，操作环节多，在无形中增加了工作量，降低了工作效率，而且在夜间装车时还存在一定的安全隐患。由于防冻液属于消耗品，因此在日常装车作业过程中，每列列车的防冻液喷洒完毕都要进行统计并填写报表。资料收集主要来源于现场人工估算，以及装车前后流量表的差值计算汇总，繁琐繁琐，但精度不高。