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卡板的使用很广泛，一般用于仓库、仓储、物流、食品、饮料、啤酒、、纺织、轿车制作、电子电器、五金机械、物流中心等。许多货物损害都是在进行卸货码货的时分产生的,那么卡板打包时应留意哪些工作呢?

1、卡板短距离在门市、货场、机房、居室应用小型拖车,车长短与石材要适合,车架、车胎要完好,转移要平稳。卡板装前、卸后,人工转移时要将板材竖立抬搬,禁止平抬。转移人员要戴手套,勿穿拖鞋。

   2、预防为主、未雨绸缪：为了安全,不受损失,可根据不同状况,按卡板产品标准巨细、质量、旅程的远近,运输方法的不同等做好预备。如大标准卡板板材用质地坚硬的木方结实钉架。条板可用木板条、铁匝打捆。异型产品、工艺品要用纸箱、木箱包装,保护好锐角。对皎白易污染产品禁止用有色的塑料和草绳打捆。

   3、需要用到吊车或插车进行卸载卡板的时分：钢丝绳用结实,挂钢丝绳时可根据卡板的巨细均匀放置。挂钩应在中心方位,忽闻偏斜,抽绳时要直爽、不硬抽,以防划破卡板板材外表,操作者要精力会集,禁止闲人接近。

   4、卡板运载的火车、船舶、大吨位的轿车,大致可分集装箱、密封货柜。露天排放禁止石材吊放排横排,应沿运行方向顺立、减少损失。卡板轿车转移方式,事故多。要留意要点有:要选好车,尤其是运大板石材时,决不让病车上路。中心车架要结实,押车要备2-3根钢丝绳器,切勿用纤维麻绳代替;车辆遇山路、雨雪气候、刮大风或过人要减速,特别当心。勿急转弯、急刹车。

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卡板在运送进程中如何减少磕碰呢？

　　(1)集装技能。利用集装，减少与货体的接触，然后避免破损。

　　(2)选择高强维护资料。经过外包装资料的高强度来避免内装物受外力效果破损。

　　(3)捆扎及裹紧技能。捆扎及裹紧技能的效果，是使杂货、散货构成一个牢固整体，以增加整体性，便于处理及避免散堆来减少破损。

　  当运送工具的鼓励频率等于或很接近于产品的因有频率时，产品将产生共振现象，易造成包装件破损。别的，堆码放置可进步运送工具空间利用率，但是堆码方式不同，包装件的稳定性差别显著，层的包装件接受的压力。同时，底层包装件还要接受车厢底板的动压力以及水平位移时产生的摩擦力，而动压力比静压力对包装件的损害更大。

   物品从出产出来到开始使用要经过一系列的运送、保管、堆码和装卸进程，置于一定的环境之中。在任何环境中都会有力效果在产品之上，并使产品产生机械性损坏。为了避免产品遭受损坏，就要设法减小外力的影响，所谓防震包装便是指为减缓内装物受到冲击和振动，维护其免受损坏所采纳的一定防护措施的包装。

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卡板健康发展必须在四个方面下功夫

为了推动卡板健康发展，必须在四个方面下功夫，即：标准化、机械化、减量化、资源化。卡板标准化可以带来巨大的社会经济效益。标准化的卡板可以多次复用，使得若盘每次运用本钱不到一次性卡板的非常之一，还可以进步装柜和库存的体积使用率，进步物流效率，大幅下降物流本钱。我国的卡板标准化率远低于发达***，因而应大力推广标准化卡板的出产，加速标准化卡板配套标准的建造。

　　卡板出产根本选用手艺方法，出产效率低，质量不稳定，随着需求的扩展，手艺出产欧标质量卡板已难以满足要求，完成卡板出产的机械化已经火烧眉毛。与此同时，转发改委等部分关于加速推进木材节约和代用定见的通知中，明确要求各行业加速木材节约和代用技术的推进实施，做绿色环保的产品。

　　后一点资源化，包装的资源化包含包装废弃物的有效收回与循环再生两方面内容。目前我国木材综合使用率仅为60%，木材出产和消费方法不合理，加工水平落后，收回使用机制不健全，造成了严重的资源糟蹋。卡板的资源化水平相同非常落后，没有树立再生使用产业化工程。

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卡板货品的堆放方法的要求

　　跟着社会环保观点加强，避免水土流丢掉，添加土地戈壁化，添加沙尘暴等天然灾祸的呼声日益高涨，为保护人们赖以生活生计的地球状况，我国当局已明令避免滥伐丛林。还还要进一步加大植树造林力度，进步我国丛林庇护面积。其他，木制托盘需经蒸煮或高温措置，否则国外回绝入境。这给木质托盘的张开带来不小的影响，但反过来又为塑料托盘的张开供应了绝好的时机。

　　下面卡板厂家依据货品的类型、卡板所载货品的质量和卡板的尺寸，合理确定货品在卡板上的堆放方法-卡板的承载表面积利用率一般应不低于80%。卡板货品的堆放方法有如下要求：

　　1.纸质或纤维质类货品单层或多层交错堆放，用捆扎带十宇封合;

　　2.密封的金属容器等圆柱体货品单层或多层堆放，用木质货盖加固;

　　3.木质、纸质和金属容器等硬质直方体货品单层或多层交错堆放，拉伸或缩短包装;

　　4.需进行防潮、防水等防护的纸质品、纺织品货品单层或多层交错堆放，拉伸或缩短包装或添加角支撑、货品盖隔板等来加固结构。