在建筑工地、工矿企业、车站、码头等领域或一些抢险救援场所，我们都可以看到小型吊车的身影，作为它的重要配置，吊臂是常年工作暴露在空气中的，因此空气中的杂质污染物很容易进入其中，造成梗阻现象，使其工作性能下降，那么，遇到这种现象，我们要检查哪些内容进行维修呢？检查伸缩缸内的托辊滑轮是否良好。如果伸缩缸托辊滑轮正常，再检查伸缩缸的平衡阀，若阀内弹簧疲劳变形，也会使伸缩臂产生抖动及发出响声，此时更换弹簧就可以。

      吊车的装置：

      （1）起重量指示器（角度盘，也叫重量限位器）

      装在臂杆根部接近驾驶位置的角度指示，它随着臂杆仰角而变化，反映出臂杆对地面的夹角，知道了臂杆不同位置的仰角，根据起重机的性能表，就可知在某仰角时的幅度值、起重量、起升高等各项参考数值。

      （2）过卷扬限制器（也称高限位器）

      装在臂杆端部滑轮组上限制钩头起升高，以免发生过卷扬事故的装置。它让吊钩起升至位置时，能自动发出报警信号或切断动力源停止起升，以免过卷。

      （3）力矩限制器

      力矩限制器是当荷载力矩达到额定起重力矩时就自动切断起升或变幅动力源，并发出禁止性报警信号的装置，是规避超载造成起重机失稳的限制器。

      （4）防臂杆后仰装置和防背杆支架

      防臂杆后仰装置和防背杆支架，是当臂杆起升到额定仰角时，不上升的装置，它不让臂杆仰角过大时造成后倾。

根据塔吊塔基标准规范统一规定，当风力超过4级时，塔吊可以工作，但如果塔吊处于非工作状态，应顺风停放，以保证塔吊平衡臂不受风力影响；而当风力超过6级时，应停止使用塔机，以避免平衡臂发生意外。

由于塔吊平衡臂较长，塔吊本身已经承受过重建筑材料，强行逆风工作十分***，平台、走道、踢脚板和栏杆、爬梯、扶手、护圈是塔式起重机操作人员在塔吊上行走的通道及防护设施。它们安装质量的好坏，关系到操作人员的人身安全，因此应确保其安装正确、完好无损。

无车承运人的核心就是***，介入到实际运营业务中是一劳永逸的营销方案，但三方运营到今天，运价中已经没有了合理的利润，其中还包含着垫付运费、、***签单等一系列的责任，承运是核心，但承运也是无车承运人的弱项。

如同电商与新零售，从线上重返线下是商业的核心。物流业务本身就是承运，从而涉及到、***等模块。怎样运力的成为承运人，这也是政策的方向，但路漫漫其修远兮，无车承运人的道路还很漫长。