轮毂是小型吊车的关键部件，其技术状况直接影响到吊车的牵引性、立足性、稳定性、安全系数、舒适性和合理性。根据调查，一辆车的所有日常维修费用中，轮胎维修费用约占15%。小吊车轮胎由于其多种因素的作用所引起的整个使用过程中的异常磨损，是令众多司机头疼的事情。有些轮胎的标准气压过高或过低，超载作业，四轮***不良，以及操作人员驾驶技术不熟练，导致实际操作粗鲁，轮胎选装和安装不科学，以及外部硬物对轮胎造成的危害，这些都会缩短轮胎的使用寿命。对轮胎异常磨损原因进行分析，并采取有效措施加以预防，对于避免 轮胎异常磨损，延长使用寿命，节约成本，提高其应用经济效益，确保安全施工等具有重要的现实意义。如何合理地避免这种异常磨损，就必须做好下面这方面的工作。


吊车多液压缸加一级绳排的特点是末一节伸缩臂采用钢丝绳伸缩吊车租赁，其它伸缩臂采用多级缸或多个单级缸或多级缸和单级缸套用等方式直接用油缸伸缩。因而末伸缩臂的截面变化较大，其它臂节截面的变化较小。绳排系统绳排系统在中国已经应用的比较成熟，也是一种历史比较悠久的技术。此技术的优点是臂长变化容易、工作臂长种类多、可以带载伸缩、实用性很强，缺点是自重重、对整机稳定性的影响较大。现在在100吨以下的起重机上应用的比较广泛，其原理如图，就是简单的滑轮原理。


检查轮胎(包括备胎)气压，并按标准补足；·检查轮胎有无与其他机件刮碰现象，备胎架是否完好、紧固，如不符合要求，应予排除；·必要时(如单边偏磨严重)应进行一次轮胎换位，以保持胎面花纹磨耗均匀；二级维护轮胎作业项目除执行一级维护的各项作业外，还应进行下列项目：·拆卸轮胎，按轮胎标准测量胎面花纹磨耗、周长及断面宽的变化，作为换位和搭配的依据；