履带吊不同与汽车吊，行驶速度缓慢，且无法在路面行驶。运输履带吊非常考验设备员技术，需要将整个设备进行拆卸，再装车运输，到达施工地后重新组装。每个步骤需要谨慎小心，单单是履带吊主机上车就发生过许多的意外。履带吊属于特种设备，只论主机的重量也比普通的汽车要重许多，稍不留神就有可能发生翻车事故，对设备和人员造成不必要的伤害。

活动板斜坡架好后，履带式吊车主机从尾部起登录板车，缓慢直线行驶，同时眼睛左右观察车距，两条履带不能有偏差，考验操作手的技术，周围必须要有员查看安全距离。当履带吊登录一半的时候，整个主机会处于半悬空状态，操作手要保持好履带吊设备整体平衡，避免翻车。

履带吊用运输车到达现场后，主机以正向从运输车上自行行驶下来，同时周围一定要有专人来进行指挥，保证两条履带均匀行驶在活动板。吊钩、配重块、主吊臂等采用吊车进行卸车，各部件分类堆放在一旁的空地上，准备安装，注意安装顺序，整个运输过程就算完成了。

在负荷控制杆靠向怠速限位螺钉时，齿条随之向减油方向运动，如果没随着柴油机转速下降、声音的变低，齿条不往回走、甚至一直到柴油机熄火，齿条也没有往回移动，可以初步认定是怠速弹簧折断。可拆开调速器后端的盖板进行检查，看是否断裂。如果弹簧断裂或弹性下降，更换符合要求的新弹簧后即可消除故障。调速器的怠速弹簧、稳定器弹簧、负荷控制杆怠速限位螺钉三者都没有通过调整或调整不当。排除办法是将三者调整到使之协调起来。