所谓吨袋，顾名思义，就是一袋一吨。相比普通编织袋，包装、装卸、运输费用都有所减少。

省就是赚，多省才能多赚——就是这么一个理.

吨袋设计，不仅是在外观样式上会有变化。重要的是在一些***应用领域上都是有了突破。要迎合现代人审美要求的基础上，讲究品质质量。看起来很容易能够完成的事情，但实际上是要有必要的提升空间。刚开始的时候，没有这么多的关注度，关心产品价格比较多，但随着产品的，关注的亮点因素逐渐表现出来。

软托盘很多商家也许不知道这是什么产品，使用在什么地方，为什么要用“软”字，首先这个产品是用聚，聚乙烯，pp,塑料制作的，整体重量一般在1-3公斤，通体柔软，和塑料布差不多，是用吨袋，集装袋的材质制作的，用高强度缝纫线缝制而成的，制作时可以根据客户要求定制各种规格的软托盘产品，只要不违反力的原理，和集装袋，吨袋的行业标准一般都可以制作的，它的载重一般在1吨-3吨之间，他的优点是什么呢？一.大载重1吨-3吨，二.产品轻便方便携带，三.可以折叠方便打包，运输，降低物流来回运输成本，四.可以根据自己的需要定制各种规格，属于非标产品，五.上货方便，便捷，省事，省工，节省成本，节省时间，六.产品做质量好一点可以重复利用多次，七.吊装时可以吊车，行车，叉车使用，八.方便包装。是20公斤-50公斤小包装运输的佳品。那么它的缺点是什么呢？不能装散装的产品，散装的产品必须要吨袋装。

解决本实用新型上述技术问题所采用的技术方案是:本实用新型由矩形承重横梁和连接板构成，各承重横梁相互平行，各承重横梁相互平行，各承重横梁底部由连接板将横梁连接成一个整体，各承重横梁上设有与其纵向垂直并且尺寸大于叉车叉齿的空腔。

[0007]所述的承重横梁的数比叉车叉齿数多一根，各承重横梁底部连接的连接板为两块以上且均匀分布，连接板与承重横梁垂直。

[0008]所述的承重横梁之间的中心间距以及承重横梁上的空腔中心间距与叉车叉齿的中心间距相等。

[0009]横梁作为托盘上部面板托住吨袋的底部，横梁的的高度取决于吨袋放在托盘上后仍然能轻松地将叉车的叉齿插入托盘的横梁之间的高度，以不损伤吨袋为度。.