近十年来，我国集装袋消费量以年均10％的速度增长，大大超过了世界平均增长水平，是我国第二大消费合成树脂，仅次于聚乙烯。旺盛的市场需求也催生产能和产量的快速增长，在五大通用塑料中位列第三位。

　　热塑性树脂，是五大通用树脂之一。外观为白色粒料，无味、由于晶体结构规整，具备易加工、抗冲击强度、抗挠曲性以及电绝缘性好等优点，在汽车工业、家用电器、电子、包装及建材家具等方面具有广泛的应用。

随着社会的发展越来越快，吨袋行业竞争也越来越激烈。目前，吨袋行业正朝着高速、多功能化及控制智能化的方向发展。面对严峻的形势，吨袋行业必须提高产品的技术含量，走***化发展的道路，靠技术进步来推动行业发展，面对未来的发展，自动化、智能化已成必然趋势。

本吨袋包装企业综合实力排行榜由中国吨袋网及国达数据汇整理及反馈收集得出，旨在为广大消费者更好的了解吨袋包装行业企业和选购产品。该信息仅供用户参考，排名不分先后，该统计不参与任何认证评比，仅供消费者了解吨袋包装供应商品牌做参考，欢迎提供更多吨袋包装企业参与。

在***节能减排的节奏越来越紧凑的大趋势下，国内出台的新能源以及更高标准的排放***预示了汽车节能的方向。在2014年北京车展中新能源汽车的发布更是此起彼伏，由此可见环保汽车的概念将深入人心。 　　塑造环保汽车除了更环保的动力之外，材料的价值也不容小视。我们在2014北京车展中很荣幸的采访到了汽车塑料制品行业的相关企业，并与全耐塑料***汽车外饰部亚洲区总裁Remi Salomon先生一起探讨了塑料材料对于汽车环保和安全的价值。 　　塑料是一个很宽泛的定义，不仅仅指的是我们印象里狭义的塑料制品，我们所熟悉碳纤维就属于塑料，不过在大多时候汽车上的这些塑料件都以复合材料的名称出现，瞬时间就高大上了。 　　总部位于法国的全耐塑料公司是一家***从事塑料制品研发的公司，Remi Salomon先生介绍说，“我们的主要业务都是和塑料有关，包括垃圾废物收纳容器、汽车油箱、汽车外饰件。当然塑料也包括复合材料，必须满足***和质量的要求。” 　　目前汽车的尾门和***杠的位置吨袋普遍都使用的塑料制品，使用复合多层材料***之后，后尾门比金属尾门重量减轻30%。Remi Salomon先生表示，为汽车制造商提供更符合空气动力学的设计，轻量化的同时更降低风阻，这进一步降低了燃油消耗和尾气排放。全耐塑料所特有的基于合成材料的半结构和结构式部件更能优化减轻车辆负荷。

进通包装吨包吊带在与袋体连接时，有顶吊、底吊、侧吊等多种形式，并通过缝线连`接，所以缝线也相当重要。只凭吊带的高强度，基布和缝线达不到一定强度，也不能确保铭利祥集装袋整体的。

进通集装袋主要装的是块状、粒状或粉状物品，内容物的物理密度和松散程度对整体结果的影响也有明显不同。对于进通集装袋性能判定的依据，要尽可能用接近客户所要装载的产品做试验，这就是标准中所写的“试验的标准填充料”，尽可能地使技术标准来迎接市场经济的挑战。