采用0.8m×1.2m、0.8m×1m、1m×1.2m 3种尺寸；1963年颁布ISO/***9托盘标准，增加了1.2m×1.6m、1.2m×1.8m两种尺寸；1971年又颁布了ISO/TC51托盘标准，增加了0.8m×1.1m、0.9m×1.1m、1.1m×1.1m 3种尺寸，后来，ISO/TC51又决定取消ISO/R198和ISO/329，建议由0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.016m×1.219m 3种尺寸替代。截止1997年，1.140m×1.140m、0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.1m×1.1m、1.016m×1.219m、1.140m×1.140m尺寸均被国际准标化***(ISO)所认可。
关于托盘的国际标准，目前国际标准化***还在讨论修改之中。由于托盘的尺寸涉及的面太广，关联因素太复杂，做到真正的一致和统一实在不容易，必须有一个过程。目前自然形成了三大地区核心尺寸。美国的***标准托盘尺寸为：1.219m×1.016m(48×40英寸)，周边***加拿大和墨西哥为：1m×1m，澳大利亚为：1.165m×1.165m和1.1m×1.1m。欧洲***采用0.8m×1.2m尺寸的较多，而德国、英国和荷兰都采用0.8m×1.2m和1m×1.2m两种尺寸，北欧各国拥有0.8m×1.2m的统一型托盘。亚洲***，以日本、韩国、新加坡和我国台湾地区为核心，采用1.1m×1.1m的尺寸的比例较大，普及率在逐年升高，并逐渐影响我国，出现应用范围扩大整个亚洲之势。 　

吨袋托盘的制作方法

【摘要】吨袋托盘。本实用新型涉及一种物流领域的运输设备，特别是涉及用叉车装卸和转运吨袋的托盘结构。本吨袋托盘由矩形承重横梁连接板构成，各承重横梁相互平行，各承重横梁底部由连接板将横梁连接成一个整体，各承重横梁上设有与其纵向垂直并且尺寸大于叉车叉齿的空腔，所述的承重横梁的数比叉车叉齿数多一根，各承重横梁底部连接的连接板为两块以上且均匀分布，连接板与承重横梁垂直。本实用新型结构简单，制作成本低，易维修，在不外加辅助装置和使用人工的情况下，可实现吨袋与托盘一起搬运及快速分离。

其次，现有的软托盘在使用时，托盘底中部和位于托盘底中部的环形吊带均易磨损(软托盘底的四个角都离开地面一定距离，不易与地面摩擦)，一旦磨损，将造成该柔性软托盘不能再承受重力。

[0005]后，现有的软托盘在用叉车穿进吊环的时候，易将吊环磨坏，从而导致需要重新更换新的吊环，经过长期实践证明，普通材质的护套使用寿命也很短。

实用新型内容

[0006]为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种不易损坏的新型适合复合肥装卸用的强度好耐磨损的柔性软托盘。

[0007]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下:一种新型适合复合肥装卸用的强度好耐磨损的柔性软托盘，包括方形软托盘底(1)，其特征在于:还包括两根环形吊带，两根所述环形吊带分别沿软托盘底(I)的两条对角线固定在一起。