所谓吨袋，顾名思义，就是一袋一吨。相比普通编织袋，包装、装卸、运输费用都有所减少。

省就是赚，多省才能多赚——就是这么一个理.

吨袋设计，不仅是在外观样式上会有变化。重要的是在一些***应用领域上都是有了突破。要迎合现代人审美要求的基础上，讲究品质质量。看起来很容易能够完成的事情，但实际上是要有必要的提升空间。刚开始的时候，没有这么多的关注度，关心产品价格比较多，但随着产品的，关注的亮点因素逐渐表现出来。

随着物流技术的发展和节约包装费用的需要，成吨数大批量使用产品的客户基本上都开始接受吨袋或大体积包装，过去几十公斤的包装在逐渐减少。由于吨袋或大体积包装较重，因此必须使用叉车才能搬运，这就需要专门的托盘来托住上面的一个或几个吨袋。

[0003]在工厂里，首先要在包装线上将一个或两个吨袋重叠堆码在一个托盘上，然后用叉车搬运到仓库中储存，这时需要托盘作为叉车叉起和放下一个或两个吨袋的支承物。当吨袋装车或装上集装箱外运时，又需要完成吨袋与托盘的快速分离，从而实现叉车装卸物料的目的。

解决本实用新型上述技术问题所采用的技术方案是:本实用新型由矩形承重横梁和连接板构成，各承重横梁相互平行，各承重横梁相互平行，各承重横梁底部由连接板将横梁连接成一个整体，各承重横梁上设有与其纵向垂直并且尺寸大于叉车叉齿的空腔。

[0007]所述的承重横梁的数比叉车叉齿数多一根，各承重横梁底部连接的连接板为两块以上且均匀分布，连接板与承重横梁垂直。

[0008]所述的承重横梁之间的中心间距以及承重横梁上的空腔中心间距与叉车叉齿的中心间距相等。

[0009]横梁作为托盘上部面板托住吨袋的底部，横梁的的高度取决于吨袋放在托盘上后仍然能轻松地将叉车的叉齿插入托盘的横梁之间的高度，以不损伤吨袋为度。.