橡胶减震块的应用桥梁,建筑,铁路等减震支座。机车(汽车、重型工地车、)减震悬挂,大型机械下面的减震块等。橡胶减震块在箱梁端部,用环氧树脂粘和。减震橡胶垫块具备充足的弯曲刚度来承担竖直载荷,可以很好的将上端的轴力传送给墩台。橡胶支座在垫石上,用灌浆量、地脚螺栓锚固,作用是减少箱梁间碰撞损害。
橡胶减震块分类
1、按是否夹介质,可分为纯胶胶板和夹布、夹金属骨架层胶板等品种;
2、按用途,可分为工业胶板和橡胶地板。
3、按物理性和化学性能,可分为:夹布橡胶板、贴布橡胶板、绝缘橡胶板、耐油橡胶板、耐酸碱橡胶板、导静电橡胶板、防静电橡胶板、阻燃橡胶板、耐磨橡胶板、条纹防滑橡胶板、方块防滑橡胶板、圆扣防滑橡胶板、石棉橡胶板、耐油石棉橡胶板
4、按颜色和表面处理,可分为:黑色橡胶板、绿色橡胶板(俗称绿屏橡胶板)、红色橡胶板(俗称红屏橡胶板)、白色橡胶板、***橡胶板、蓝色橡胶板、***橡胶板、布纹橡胶板、超宽橡胶板。
橡胶块
在桥梁工程中,梁式桥桥跨的两端需设置支座。支座的主要作用是把桥跨结构上的全部载荷(包括恒载和活载)可靠地传递到桥墩上,并承受桥跨结构因载荷作用所发生的端部水平变位、转角等变形;其次是适应因温度和湿度的变化而引起的胀缩。桥梁支座有固定与活动支座2种,前者是为固定桥跨结构在桥墩上的位置,可使桥跨结构的端点自由转动而不能移动;后者不仅使端部支点能自由转动而且要求能自由移动,承受桥跨结构因温度变化、混凝土收缩及载荷等因素引起的伸缩变位。按橡胶的外型形状:橡胶可分为固体橡胶(别称干胶)、乳状橡胶(通称天然乳胶)、液體橡胶和粉末状橡胶四大类。版权所有©2025 产品网