橡胶垫块应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；

当桥梁位于平坡上，固定橡胶垫块宜设在主要行车方向的前端桥台上；

橡胶垫块宜设置在具有较大垫块反力的地方；

在同一桥墩上的几个橡胶垫块应具有相近的转动刚度；

总之，桥梁橡胶垫块的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使橡胶垫块能充分适应梁体的自由变形。

汽车橡胶缓冲块分享燃气汽车----燃气汽车主要有压缩汽车(简称LPG汽车或LPGV)和压缩汽车(简称CNG汽车或CNGV)。顾名思义,LPG汽车是以为燃料,CNG汽车是以压缩为燃料,燃气汽车的CO排放量比车减少90％以上，碳氢化合物排放减少70％以上，氮氧化合物排放减少35％以上，是目前较为实用的低排放汽车。汽车橡胶缓冲块分享手动变速器（MT）手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。橡胶归类按原料来源于与方式：橡胶可分为天然橡胶和合成橡胶两类。汽车橡胶缓冲块分享自动变速器（AT）自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中，常见的是液力自动变速器。

根据橡胶的物理形态

橡胶可分为硬胶和软胶，生胶和混炼胶等。

一类按耐热及耐油等功能分为：普通橡胶、耐热想家、耐油橡胶以及耐天候老化橡胶、耐特种化学介质橡胶等。

另一类按橡胶的软硬程度划分为：一般橡胶、硬橡胶、半硬橡胶、硬质胶、微孔胶、海绵胶、泡沫橡胶等。

橡胶的分类

1.天然橡胶，它是采集橡胶树或橡胶草等含胶植物中的胶汁，经过区杂质、凝聚、液压、干燥等加工步骤而制成的，其主要化学组成成分是不饱和的橡胶烃。

2.合成橡胶，它是从石油、或煤和石灰石以及农副产品中（现在主要是从石油化工产品中）提炼某些低分子的不饱和烃做原料，制成“单体”物质，然后经过复杂的化学反应而获得的人工合成的高分子聚合物，故有人造橡胶之称。

合成橡胶的种类很多，现在已经工业化生产的有：丁苯橡胶、顺丁橡胶、异戊橡胶、氯丁橡胶、丁基橡胶、、丁丙橡胶、氯磺化聚乙烯橡胶、酯橡胶、聚氨酯橡胶、硅橡胶、氟橡胶、氯醚橡胶、以及聚硫橡胶等。

3.通用橡胶，它是指产量大、应用广、在使用上一般无特殊性能要求的通用橡胶而言。主要有：天然橡胶、丁苯橡胶、、顺丁橡胶、异戊橡胶、氯丁橡胶、丁基橡胶等7大品种。