所谓离合器，顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。离合器由摩擦片，弹，压盘以及动力输出轴组成，布置在发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴。在半联动的时候，离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速差，也就是通过其转速差来实现传递适量的动力。

　　离合器分为三个工作状态，即不踩下离合器的全连动，部分踩下离合器的半连动，以及踩下离合器的不连动。当车辆在正常行驶时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同。当车辆起步时，司机踩下离合器，离合器踏板的运动拉动压盘向后靠，也就是压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮完全不接触，也就不存在相对摩擦。

　　起步抖动估计就是离合器压盘的问题，分离和结合 发动机与变速箱之间的动力传输 当踩离合器时分离轴承就压向压盘中间的弹簧动力输出就被切断。

      反之则结合。但是你已经跑了8万多公里估计早就已经过了保修期了，一般离合部分也就保2万公里，因为这个部件很容易因为人为操作的原因而损坏。象你这种长期经常处于半联动状态就更容易损毁离合部分，具体的保修政策你可以看一下你手里的***手册，上面会说明，如果没有标注的话你也可以拔打***手册上面的***电话，和他们说一下也会知道保修政策，然后你再决定具体的维修方案。

　　离合器压盘是一款汽车配件产品，这款产品在汽车当中起到的作用，也是非常重要的，而且我们厂家对它的质量要求也非常的严格，在下面的内容当中，我们小编就会详细的给大家介绍一下该产品的相关的知识。

　　离合器压盘在我们生活当中是经常会应用到的，一款新型的产品，它是安装在汽车上面的。离合器压盘上面有摩擦片，就像车轮上的制动片是一样的，而且它有着非常耐磨的石棉和铜丝制造而成的。压盘的摩擦片也有着允许低的厚度,离合器压盘也有它自己的寿命，如果行程时间比较长的情况下，压盘上的摩擦片也是要更换的。如果长时间不更换离合器压盘的情况下会出现刹车不管用的情况，所以说如果离合器压盘在使用的寿命达到了以后，一定要更换新的离合器压盘。