离合器压盘的***方法及要求如下:

　　(1)离合器压盘工作面的平整度误差不大于0.12mm，槽深不大于0.50mm。当过深时，用平面磨床应使用进行磨削，但磨削厚度不得大于1mm。如果磨削的厚度已经达到尺寸，还有少量的平面未抛光，只要未抛光的面积不超过10%，且分布均匀，即可继续使用。

　　(2)压盘打磨光滑后进行平衡试验，不平衡误差不大于50g.cm。如果误差过大，可采用钻孔法在压力板的适当部位钻孔，使平衡量满足要求。

　　(3)双盘离合器中压盘传动销孔与传动销的间隙不大于1mm，传动销可调90°安装。否则应该修理或更换。

　　(4)若压盘有严重老化、开裂现象，且磨损槽深度大于0.50mm，则应更换新件。

　　离合器是应用在我们汽车当中非常重要的配件，它的使用为我们的汽车正常行驶带来了非常大的帮助，但是很多人对于它的质量都会有疑问，在我们使用的时候安全吗?汽车离合器厂家对质量方面需要怎样汽车离合器厂家对质量方面需要怎样检测，针对于这些问题今天我们就为大家做详细的介绍。

　　我们在选择任何产品的时候都要对它的质量方面有一个检测，当然离合器也不例外了，它的好坏是影响汽车能不能正常行驶的重要因素，离合器是手动挡的汽车上才有的，该产品是在我们控制汽车的发动机档位的一个非常重要的零件，我们踩下该产品的时候汽车就会发生空转不会带动挡速。该产品也是会出现故障的，比如说有的时候在启动汽车的时候，就会出现离合器不稳的情况，从而是汽车的整个车身发生抖动，或者是向前窜动，这是为什么呢?原因可能是因为该产品它的压力没有分布匀称，也可能是它的弹簧发生了松动，或者是出现了断裂，它的压力位置不对，才对该产品造成了不稳定的情况。还有一种原因可能是该产品的弹簧的弹力太过大了，所以才使该产品发生了抖动。

　　重汽离合器片不完全分离的故障排除

　　故障现象：发动机空转运行时，离合器踏板踩到底，但挂挡困难，换挡齿轮发出碰撞声。 勉强挂起齿轮后，离合器踏板并未放松，汽车已行驶或关闭。

　　故障检查：拆下离合器底盖，将变速箱挂在空档，然后将离合器按到底。 然后，使用螺丝刀移动从动板。 如果可以轻松转动，则说明离合器分离良好;

如果不移动，则离合器未完全分离。

　　故障排除：

　　1.检查重汽离合器片踏板的自由行程是否太大并进行调整。

　　2.检查分离杆的高度是否一致或不太低。

将分离叉移动到轿厢下方，以使分离轴承的前端轻轻地靠在分离杆的内端面上，并旋转离合器一周，以查看分离杆的内端是否不能与分离杆接触。 轴承同时指示分离杆的高度。

不一致，应进行调整。 如果分离杆高度一致且分离仍不完全，请检查杠杆高度。 将分离杆调整到相同的高度。 如果它们可以完全分开，则表示原始调整不正确或已磨损。

调节分离杆后，必须重新调节离合器踏板的自由行程。

　　3.如果以上调整正常，分离仍不完全，请拆下离合器，检查从动盘是否倒转，轴向运动是否困难，主从动盘是否翘曲，分离杆螺钉是否松动，

或浮动销是否脱落。

　　4.对于新铆接的摩擦片的离合器，检查从动片和摩擦片是否太厚。 如果太厚，可以在离合器盖和飞轮之间放置垫圈。

　　5.对于液压变速箱离合器，除了上述检查外，还应检查制动液是否缺失，管路是否泄漏和排出液压系统中的空气。