离合器压盘坏了的表现就是感觉踩离合器的时候很吃力，即使踩了离合挂挡也会不平顺，或者行车无力，发动机转速上去了而车速起不来。如今的离合器压盘大都是和摩擦片集成在一起，所以有时候摩擦片有问题也会影响到压盘。

　　离合器压盘多久换一次

　　离合器压盘、离合器片和分离轴承是离合器三件套，对于压盘的使用寿命，并没有明确的规定，但离合器作为传动系统上的重要部件，正常使用情况下与车同寿，所以在不发生故障的前提下，走个10几万公里还是可以，主要还是要定期做好***，防范于未然。

　　人为因素造成的磨损

　　汽车压盘坏了，除了正常磨损就是质量问题了。离合器片、压盘如果是长期在操作不当的情况下很容易磨损，比如经常半联动，地板油起步，高速低档都会发生，如果没有及时进行修理的话，严重导致动力缺失，整个离合器总成都要遭殃。

　　1.检查离合器踏板的自由行程是否过大，并进行调整。

　　2.检查分离杆高度是否一致过低。移动小车下的分离叉，使分离轴承的前端轻轻倾斜在分离杆的内端面上。转动离合器一次检查。如果分离杆内端不能同时接触分离轴承，说明分离杆高度不一致，需要调整。如果分离杆高度一致且分离仍不完全，请检查分离杆高度。调整分离杆至相同高度，若能完全分离，则原来的调整或磨损过多。在释放杆调整后，离合器踏板的自由行程必须重新调整。

　　3.如果上面的调整是正常的,分离并不完整,必须去掉离合器,检查是否驱动盘反向安装,轴向运动是困难的,主要和奴隶移动盘是否翘曲,分离杆螺钉是否松动,是否浮动销掉。

　　4.新铆接摩擦片离合器，检查从动片、摩擦片是否过厚。如果太厚，在离合器盖和飞轮之间加一个间隔。

　　当发动机怠速工作时，踩下离合器踏板，难以抓住，传动齿轮发生碰撞;汽车走后不要提起离合器踏板或发动机熄火杠杆调节不当，其内端面不在同一平面上，或单个杠杆调节螺母离合器限位螺钉没有调整好。

　　从动盘花键与齿轮箱之间的顶轴间隙太小或生锈液压操作离合器漏油摩擦片损坏后，离合器未分离。

　　检查离合器踏板自由行程和分离叉自由行程。如果没有，应该调整把变速杆放在空档，踩下离合器踏板，一个人用螺丝刀从车底下走出来离合器从动盘，可轻松移动，无破损、变形。如有，应视情况清洗检查分离杆的内端是否在同一平面上，如需调整0.2m的差值。作为一个单独的固定螺钉松动，应牢固固定。

　　对于新铆的摩擦片的离合器，要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果分离杠杆高度一致，仍然分离不彻底，就要检查杠杆高度。将各分离杠杆调到同样的高度，如果能彻底分离，说明原来调整不当或是磨损过甚。

　　分离杠杆调整之后，必须重新调整离合器踏板的自由行程。如果上述调整正常后，仍然分离不彻底，就要拆下离合器，检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。