航空逆变电源中的硬开关和软开关

航空逆变电源中的硬开关和软开关是针对开关晶体管而言的。硬开关是不管开关管上的电压或电流，强行接通或关断开关管。

当开关管(漏极和源极之间，或者集电极和发射极之间)的电压及电流较大时，切换开关管，由于开关管状态间的切换(由导通到截止，或由截止到导通)需要一定的时间，这样就会造成在开关管状态切换的某一段时间内，电压和电流有一个交越区域，这个交越造成的开关管损耗(开关管的切换损耗)随开关频率的提高而急速增加。

若是***负载，在开关晶体管关断时会感应出尖峰电压。开关频率越高，关断越快，该感应电压越高。此电压加在开关器件两端，容易造成器件击穿。

锦飞浅谈民航飞机通电启动过程,及28v/400hz航空地面电

飞机是如何启动的，锦飞浅谈民航飞机通电启动过程，及28v/400hz航空地面电源的作用。

在飞机断开地面电源之前会先启动APU，不然一断电源飞机会断电，只剩下电池片供电，启动APU后飞机由APU供电，此时地面电源就可以撤掉了，推出开车要关闭空调，开车之后开启引擎供电，此时APU就可以关闭了，落地关车之前要确保APU启动，不然一关车就又停电了，综上所述，飞机的供电系统主要来源于 地面电源，APU，引擎几个方面，APU是要烧油的，所以长期停场一般还是接通地面电源。

购买大功率直流电源时,对设备进行挑选和运用电源来集成负载电压

购买大功率直流电源时，对设备进行挑选和运用电源来集成负载电压，不要只考虑价格或质量要素，以及设备是否具有杰出的是一个重要的根底。

与其他类型的电压转化设备相比，就能成功地实现不同品牌和规格设备的操作，直流稳压电源的运行相对简略。只要能详细了解设备的特点和操作过程，导致电力用户遭受丢失的操作问题将从设备中消失。

在开始运行大功率直流稳压电源及交流稳压稳频电源之前，在衔接电源负载之前，应根据负载功率要求调整输出电压。咱们有必要先仔细地进行外部电线和内部接线，当设备用户成功完成操作时，外部输入电压能够衔接。为了防止运用意外电气设备，任何设备操作人员都有必要小心衔接线路。为了得到实践的输出电压，还能够经过的设备进行测量。