压降补偿系统及人机交互系统
上位机系统、软件控制系统,并机均流系统,压降补偿系统及人机交互系统。
隔离变压器及整流,将AC220V/380V的交流电变换成所需的直流电。
预稳控制调整电路,采用进口元件对隔离变压器输出电压进行预调整和初步稳压,从而降低线性调整元件的功耗,提高工作效率,并确保输出电压源高精度和高稳定。
线性调整元件对滤波后的直流电压进行精细调整,使输出电压达到所需要的值和精度要求。
滤波电路对直流电源的脉动波干扰、噪声进行 大限度的阻止和吸收,从而保证直流电源的输出电压低纹波、低噪声、低干扰。
航空逆变电源中的硬开关和软开关
航空逆变电源中的硬开关和软开关是针对开关晶体管而言的。硬开关是不管开关管上的电压或电流,强行接通或关断开关管。
当开关管(漏极和源极之间,或者集电极和发射极之间)的电压及电流较大时,切换开关管,由于开关管状态间的切换(由导通到截止,或由截止到导通)需要一定的时间,这样就会造成在开关管状态切换的某一段时间内,电压和电流有一个交越区域,这个交越造成的开关管损耗(开关管的切换损耗)随开关频率的提高而急速增加。
若是***负载,在开关晶体管关断时会感应出尖峰电压。开关频率越高,关断越快,该感应电压越高。此电压加在开关器件两端,容易造成器件击穿。
供电系统作为航空电源的电力来源
供电系统作为航空电源的电力来源,连接着各种各样的负载,其中一些较大的***、容性、混合型负载等负载从电网中获得电能,但是会反过来对电网本身造成影响,恶化电网或局部电网的供电品质,造成供电电压波形畸变或频率漂移。此外意外和人为事故,如、雷击、输变电系统断路或短路,都会危害电力的正常供应,从而影响负载的正常工作。这些市电的问题会导致航空电源发生断电等问题,从而使人们错误地判断是航空电源出现故障,并没有找到真正的故障原因。
依据电力的测试,电网中经常发生并且对电脑、精密仪器和航空电源产生干扰或***的问题主要有以下几种:
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