飞机主电源由发电机及其传动、调节、控制、保护装置等组成

飞机主电源由发电机及其传动、调节、控制、保护装置等组成，向正常飞行的飞机用电设备供电。主电源不工作时由辅助电源或地面电源供电。常用的辅助电源是航空蓄电池或辅助动力装置驱动的发电机。在飞行中主电源一旦发生故障不能正常供电时，由应急电源供电。常用的应急电源有航空蓄电池和风动涡轮发电机。电源系统与配电系统总称为飞机供电系统。依靠电能工作的设备称为用电设备，供电系统与用电设备总称为飞机电力系统。

直流电源电感是导线内通过交流电流时,在导线的内部及其周围产生交变磁通,导线的磁通量与生产此磁通的电流之比。

当直流电源电感中通过直流电源电流时,其周围只呈现固定的磁力线,不随时间而变化;可是当在线圈中通过交流电流时,其周围将呈现出随时间而变化的磁力线。根据法拉弟电磁 感应定律---磁生电来分析,变化的磁力线在线圈两端会产生感应电势,此感应电势相当于一个"新电源"。当形成闭合回路时,此感应电势就要产生感应电流。

大功率高频直流电源在一些高需求高精密度仪器上都需要使用，相比于交流电，这种直流电会更加的稳定，工作方式也是有很多样，比如有可控整流型，斩波型，变换器类型，其中变换器类型是很多工作室装修、家庭特殊装修中的，经过逆变器变换，然后变、整流、滤波后，能够反馈出非常稳定的直流电压。

首先在使用大功率高频直流电源的时候，选择的直流电压一定要保持一致，每一个这样的电源都有规定数值的直流电压，比如十二伏或者24伏等等，因此我们在挑选电池的时候，一定要和我们所要输出的大功率高频直流电源的电压一致。

直流电源的输出功率一定要大于电器的使用功率，特别是在针对一些精密仪器的时候会显得格外的重要，高于额定功率会带来更大的稳定性和电流保证，这对于仪器的使用有很大的影响。正负极也是很容易弄错的地方，一般都会有正负极的标志，红色的是正极，黑色的负极，而提供电源的电池也是具有正负极之分的。

在放置大功率高频直流电源的位置也是很有讲究的，需要通风好、干燥的地方，同时也需要尽可能的避免掉灰尘，而且是放在一个闲置的空间内，和周围东西不要有过多的接触，需要保持一定的距离，避免影响其高频输出的效果。