航空工业电源作为***156项***工程之一

航空工业电源作为***156项***工程之一，始终把技术作为航空电源技术发展的原动力。上世纪50、60年代，工厂主要是前苏联低压直流起动发电机、直流发电机、碳片式调压器、过压保护器、反流割断器、起动箱、旋转式变流机等产品；70年代末80年代初，开始了我国航空油冷交流发电机的研制历程；90年代初期，工厂又开展了某***型号工程国产化项目，使我国航空油冷交流发电机技术得到进一步发展。

电源是向电子设备提供功率的装置

电源是向电子设备提供功率的装置，电源功率的大小，电流和电压是否稳定，将直接影响整个系统的工作性能和使用寿命。电子设备的设计需要***考虑电源系统，只有提高了电源的稳定性和可靠性，整个电子设备的性能才可以大幅度提升，因此在研发、生产、检验过程中需要对电源重要指标进行大量的测试。尤其是航空领域，电源需要满足飞机电力特性，电源测试内容丰富，包括电压畸变、电压瞬变、尖峰电压、纹波电压、电压调制、浪涌电流、频率畸变、电压扰动等等。

UPS不间断电源是保证可靠供电的必选设备

在民航系统，UPS不间断电源是保证可靠供电的必选设备，然而任何UPS单机都不能保证有100%的供电可用性。因此，冗余配置成了方案。目前不论是航管楼、雷达站还是信标站，几乎都采用了UPS冗余配置方案，使可用性有了很大程度的提高。UPS电源用于、民用机场和地面检测维修基地，是机组式变频电源的换代产品。航空航天办公系统电力保障对象包括：部门办公自动化、航空航天中心服务器、航空航天系统电话收发、雷达、飞机升降导航控制系统系统等电力保障系统。

当直流电源电感线圈接到交流电源上时,线圈内部的磁力线将随电流的交变而时刻在变化着,致使线圈不断产生电磁感应。这种因线圈本身电流的变化而产生的电动势 ,称为"自感电动势"。由此可见,直流电源电感量只是一个与线圈的圈数、大小形状和介质有关的一个参量,它是直流电源电感线圈惯性的量度而与外加电流无关。

在DCDC转换的时候，电源输入和DCDC芯片之间常接着一个22uh的功率直流电源电感,在低频直流电源电路用来阻止低频交流电;脉动直流电到纯直流直流电源电路;它常用在整流直流电源电路输出端两个滤波电容的中间,扼流圈与电容组成Π式滤波直流电源电路。